Чжухайский серебряный длинный литий-титанатный аккумулятор не подходит для рынка электромобилей? Недостаточная плотность энергии низкая

С учетом субсидий, скорректированных с учетом пробега транспортных средств и плотности энергии аккумуляторов, жизнь автомобильных компаний, работающих на новой энергии, кажется не такой хорошей, как раньше. Компания Zhuhai Yinlong New Energy Co., Ltd. (далее именуемая «Zhuhai Yinlong») специализируется на технологии батарей из титаната лития, разработанной Altair Nano, зарубежной компанией, которая давно потеряла деньги и ушла из Nasdaq в США. Отраслевые эксперты говорят, что литий-титанатные батареи имеют низкую плотность энергии и не подходят ни для источников питания, ни для текущего рынка электромобилей.

Данные показывают, что продукт с длинным сердечником из чжухайского серебра представляет собой своего рода материал на основе титаната лития и превращается в новую энергетическую батарею, а также для использования в транспортных средствах с новой энергией, разработке, производстве и продаже продуктов для хранения энергии.

Подразумевается, что в качестве катода из материалов титаната лития, литий-марганцевой кислоты или тройного материала для анодных батарей является батарея титаната лития.Основная технология батареи титаната лития Zhuhai silver, полученная из долгосрочных потерь, в предприятиях по исключению из списка NASDAQ США за границей Altair Nano (компания по производству титановых нанометров, LTD., США).

Согласно общедоступной информации, литиево-титанатные батареи характеризуются высокой безопасностью, могут быстро заряжаться, длительным сроком службы, широким диапазоном рабочих температур и т.д. слабость: «низкая плотность энергии, показатель напрямую зависит от длины диапазона».

Новые энергетические материалы и технологии Пекинского университета, директор лаборатории Лу имеет правду: «Литий-титанатная батарея не является передовой технологией, низкой плотностью энергии, а не динамическим энергетическим сотрудничеством, также не подходящим для текущего рынка электромобилей».

Глава отдела маркетинга новой энергии Putian Чжун Zeqiong также сказал, что, хотя батарея титаната лития поддерживает быструю зарядку, но плотность энергии батареи мала, с объемом заряда батареи меньше, текущие основные в области сценариев использования шины.

Страница содержит содержимое машинного перевода.