Обязательно посмотрите на правильное использование аккумулятора

Надо посмотреть, как правильно использовать аккумулятор

1, эффект когнитивной памяти (в основном речь идет о никель-кадмиевых и никель-металлогидридных батареях, не интересует, может быть опущена непосредственно, чтобы увидеть № 2)

Эффект памяти батареи относится к обратимому отказу батареи, то есть к производительности батареи, которая может быть восстановлена после выхода из строя батареи. Эффект памяти относится к автоматическому поддержанию этой специфической тенденции после того, как батарея проработала определенный рабочий цикл в течение длительного времени. Первоначально это было определено в никель-кадмиевых батареях. Никель-кадмиевые аккумуляторные батареи не обладают эффектом памяти, спеченные батареи обладают эффектом памяти, а современные никель-металл-водородные (обычно известные как никель-металл-водородные) батареи не связаны этим эффектом памяти. определение.

Благодаря усовершенствованию технологии производства современных никель-кадмиевых аккумуляторов вышеупомянутый эффект памяти был значительно уменьшен, и это определение заменило другое явление, а именно «кристаллизация» никелевых аккумуляторов. Обычно эти два эффекта влияют на никель-кадмиевые батареи. Комбинация эффектов, никель-металлогидридная батарея подвержена только эффекту «сеточной» памяти, и этот эффект меньше, чем у никель-кадмиевых батарей.

В практическом применении метод устранения эффектов памяти имеет строгие спецификации и рабочий процесс, и неправильная работа может иметь неприятные последствия.

Для никель-кадмиевых аккумуляторов нормальное обслуживание - это регулярный глубокий разряд: в среднем один месяц (или 30 циклов) для глубокого разряда (разряд до 1,0 В / секцию, иностранцы называют упражнением), обычное использование - использование легких аккумуляторов. Или используйте выключение, чтобы облегчить формирование эффектов памяти, но это не упражнение, потому что инструмент (например, мобильный телефон) не будет использовать 1,0 В на каждую секцию для выключения, вам необходимо специальное оборудование или линия для завершения работы К счастью, многие зарядные устройства NiMH имеют эту функцию.

Для никель-кадмиевого аккумулятора, который давно не производился, из-за накопления эффектов памяти восстановить ёмкость упражнениями не получится. На этот раз требуется более глубокая разрядка (иностранцы называют переопределение). Это процесс, при котором батарея разряжается до 0,4 В на секцию в течение длительного времени с очень небольшим током и требует профессионального оборудования.

Для никель-металлогидридных батарей частота упражнений может эффективно снимать эффект памяти каждые три месяца, потому что срок службы никель-металлогидридных батарей намного ниже, чем у никель-кадмиевых батарей, а метод переопределения практически невозможен. использовать.

Рекомендация 1. Перед каждой зарядкой разрядка ненужна и вредна, так как срок службы батареи без необходимости сокращается.

Рекомендация 2: не рекомендуется разряжать аккумулятор с положительным или отрицательным электродом, подключенным к резистору. Ток не может контролироваться, его легко перегрузить до 0 В и даже вызвать изменение полярности последовательной батареи.

2, нужно ли активировать аккумулятор?

Ответ в том, что аккумулятор нужно активировать, но это не то, что нужно пользователю. Я посетил завод по производству литий-ионных аккумуляторов. Перед отправкой с завода литий-ионный аккумулятор должен пройти следующую процедуру:

Корпус литий-ионного аккумулятора вводит электролит - уплотнение - в заряд с постоянным давлением, а затем разряжается, так что выполняется несколько циклов, так что электрод полностью проникает в электролит, полностью активируется и достигает требуемой емкости. . Это процесс активации - размер ячейки, которая является емкостью тестовой батареи. Соответствие емкости и т. Д., Например, активирована литий-ионная батарея для руки пользователя, мы обычно используем никель-кадмиевые батареи, а никель-металлогидридные батареи также таковы, что после активации завода некоторые из батарей Процесс активации требует, чтобы аккумулятор был в открытом состоянии. Этот процесс может быть выполнен только производителем ядра.

Тут есть проблема, то есть батарейки с завода аккумуляторов доставляются пользователю. Иногда это время может быть очень долгим, от 1 месяца до 6 месяцев. На этот раз, потому что материал электрода батареи будет пассивироваться. Поэтому производитель рекомендует, чтобы батарея, используемая в первый раз, была полностью заряжена от 3 до 5 раз, чтобы исключить пассивацию материала электрода и достичь максимальной емкости.

В трех национальных стандартах на никель-металлгидридные, никель-кадмиевые и литий-ионные батареи, обнародованных в 2001 году, была четко оговорена начальная емкость батарей, и батареи можно было размещать по глубине и глубине пять раз. Когда кто-то удовлетворяет требованиям, тест может быть остановлен, что является хорошим объяснением того, о чем я говорю.

Это также можно назвать «второй активацией», и «новые» батареи для первоначального использования пользователями выполняют как можно больше циклов глубокой зарядки и разрядки.

Однако, согласно моим тестам (для литий-ионных аккумуляторов), литий-ионные аккумуляторы со сроком хранения от 1 до 3 месяцев подвергаются глубокой и глубокой переработке. Прирост емкости практически отсутствует, (у меня есть отчет о тестировании активации батареи в области панели)

3, первые три раза заряжать 12 часов?

Эта проблема тесно связана с вышеупомянутой проблемой активации батареи, и если заводская батарея находится в руке пользователя, возникает явление пассивации электрода. Чтобы активировать аккумулятор для выполнения цикла глубокой зарядки 3 раза, вопрос в том, действительно ли глубокая зарядка должна заряжаться в течение 12 часов. Тогда еще одна моя статья «О времени зарядки аккумуляторов мобильных телефонов» уже давала ответ на этот вопрос.

Ответ - не нужно заряжать 12 часов.

Никель-металлогидридные батареи ранних моделей сотовых телефонов могут занять около пяти часов, чтобы достичь идеального состояния заполнения из-за необходимости пополнения и непрерывной зарядки. Однако это не занимает 12 часов, а характеристики зарядки литий-ионных аккумуляторов постоянным током и постоянным давлением определяют, что для их глубокой зарядки не требуется 12 часов.

Что касается литий-ионных батарей, некоторые люди спросят, поскольку ток литий-ионной батареи в стадии постоянного напряжения постепенно уменьшается, верно ли, что когда ток мал до бесконечности, я потянул ток в фазе постоянного напряжения чтобы сократить время. Кривая, она подгоняется к кривой несколько раз, и было обнаружено, что эта кривая может быть близка к нулевому току с функцией 1 / x. В реальных испытаниях из-за явления саморазряда литий-ионной батареи этот нулевой ток недостижим.

Возьмем, к примеру, аккумулятор емкостью 600 мАч, установите ток выключения на 0,01 ° C (т.е. 6 мА), время его зарядки 1 ° C не превышает 150 минут, затем установите ток выключения на 0,001 ° C (т.е. 0,6 мА), его время зарядки может быть 10. часов - - Это невозможно получить точно из-за точности прибора, но рассчитанная емкость, полученная от 0,01 ° C до 0,001 ° C, составляет всего 1,7 мАч, а более 7 часов многоразового использования заменяются на меньшую чем три тысячных. Емкость не имеет практического значения.

Кроме того, есть и другие способы зарядки, такие как импульсная зарядка, которая позволяет литий-ионным батареям достигать предельного напряжения 4 или 2 В. Это вообще не останавливает этап определения минимального тока. Через 150 минут он заполняется на 100%, и многие мобильные телефоны заряжаются импульсами.

Некоторые люди использовали мобильный телефон для отображения полноты, а затем использовали заряд сиденья для зарядки, чтобы подтвердить соответствие мобильного телефона. Этот метод тестирования не является строгим, и первый индикатор зеленого света не является основанием для определения истинной полноты.

Единственный последний способ определить адекватность литий-ионной батареи - это проверить напряжение литий-ионной батареи, когда она не заряжена (и не разряжается).

Настоящая цель так называемого уменьшения фазного тока постоянного напряжения состоит в постепенном снижении дополнительного напряжения, создаваемого зарядным током на сопротивлении батареи. Когда ток составляет всего 0,01 C, например 6 мА, этот ток умножается на внутреннее сопротивление батареи (обычно в пределах 200 мм). Только 1 мВ, можно считать, что напряжение в это время является напряжением батареи. без тока.

Во-вторых, базовое напряжение мобильного телефона не обязательно равно базовому напряжению сиденья. Мобильный телефон считает, что на сиденье полностью заряженная батарея, но сиденье не считается заряженным, но продолжает заряжаться.

4. Находится ли аккумуляторная батарея в лучшем состоянии?

Говорят, что при правильном использовании перезаряжаемой батареи это будет наилучшее состояние в определенном диапазоне циклов, то есть максимальной емкости. В этом случае герметичные никель-металлогидридные батареи и никель-кадмиевые батареи при правильном использовании (например, при регулярном техническом обслуживании, предотвращении возникновения и накопления эффектов памяти) обычно достигают максимальной емкости при 100–200 циклах. Например, после 120 циклов работы никель-металлогидридных аккумуляторов заводской емкостью 1000 мАч их емкость может достигать 1100 мАч. Это описание я вижу на схеме шлейфовых характеристик никелевых аккумуляторов в технических характеристиках практически всех японских производителей никель-металлогидридных аккумуляторов.

Батарея на основе никеля находится в лучшем состоянии и обычно достигает максимальной емкости между 100 и 200 циклами.

Для жидких литий-ионных аккумуляторов не существует такого явления скачка емкости цикла, от завода литий-ионных аккумуляторов до окончательного лома аккумуляторов, их емкость используется раз и навсегда. Я никогда не видел, чтобы емкость литий-ионных аккумуляторов в циклическом исполнении не видела признаков отскока.

Литий-ионные батареи не в оптимальном состоянии.

Стоит отметить, что литий-ионные аккумуляторы с большей вероятностью будут проявлять различные свойства из-за изменений температуры окружающей среды. При температуре окружающей среды от 25 до 40 градусов они покажут свои лучшие характеристики как при низких, так и при высоких температурах. Его производительность сильно снижена. Чтобы литий-ионный аккумулятор полностью отображал свою емкость, необходимо уделять особое внимание использованию окружающей среды для предотвращения высоких и низких температур, например мобильного телефона на стойке регистрации автомобиля. Прямое солнце в полдень может легко сделать более 60 градусов. Время ожидания батареи у пользователей на Севере такое же, как у пользователей на Юге.

5. Верно ли, что чем больше ток заряда, тем быстрее происходит зарядка?

Этот вопрос обсуждался в статье «О времени зарядки аккумуляторов мобильного телефона». Можно сказать, что для зарядки никелевых аккумуляторов постоянным током это не совсем верно для литий-ионных аккумуляторов.

Для зарядки литий-ионных аккумуляторов значение постоянного тока метода зарядки постоянным током и постоянным напряжением увеличивается в определенном диапазоне тока (1,5 ~ 0,5 ° C), что не сокращает время заполнения литий-ионных аккумуляторов.

6, выходной ток прямой зарядки равен току зарядки?

Это включает в себя обсуждение метода зарядки мобильного телефона. Для управления зарядкой в мобильном телефоне установите выход той же прямой зарядки (фактически называемой адаптером питания) как: 5,3 В, 600 мА.

A, управление зарядкой - это режим переключения (режим высокочастотной регулировки ширины импульса PWM), этот режим зарядки, мобильный телефон не полностью использует выходную емкость прямой зарядки, прямая зарядка работает в секции постоянного давления, выход 5,3 В, при На этом этапе реальный ток зарядки регулируется системой управления зарядкой мобильного телефона, и в это время он должен быть менее 600 мА, обычно от 300 до 400 мА. Постоянный выходной ток, который вы видите, не является током зарядки мобильного телефона. Телефон. Например, многие из прямых зарядок Motorola имеют выходную мощность 5,0 В1А. Фактического использования 500 мА для зарядки аккумулятора достаточно, поскольку емкость аккумулятора мобильного телефона составляет всего 580 мАч.

В это время выходной ток, напрямую заряженный эталоном, не равен фактическому току зарядки.

B, управление зарядкой для импульсного метода, этот метод зарядки, мобильный телефон полностью использует ограничение тока прямой зарядки, то есть используйте 600 мА на батарее, на этот раз выходной ток прямой зарядки является током зарядки.

Конечно, вышесказанное относится к фазе постоянного тока литий-ионных аккумуляторов или к зарядке никель-металл-водородных аккумуляторов.

Если в телефоне нет управления зарядкой, управление зарядкой переходит в прямую зарядку. Например, многие мобильные телефоны CDMA такие. Об этом нечего сказать. Его выход четко написан, например выход: 4,2 В 500 мА, это постоянный ток и постоянное давление литий-ионного аккумулятора.

7. На один цикл заряда-разряда меньше одной жизни?

Цикл - это использование, мы используем батарею, мы заинтересованы в использовании времени, чтобы измерить, как долго можно использовать перезаряжаемую батарею, как долго такая производительность, определение количества циклов, фактическое использование пользователем постоянно меняется. Поскольку тесты с различными условиями не сопоставимы, определение циклического срока службы должно быть стандартизовано, если требуется сравнение.

Национальный стандарт устанавливает условия и требования к циклическому испытанию срока службы литий-ионных аккумуляторов: зарядка при комнатной температуре 25 градусов при постоянном токе и постоянном давлении в системе зарядки 1С в течение 150 минут и разрядка при постоянном токе разрядной системы 1С до 2,75 В. как цикл. Когда время разряда меньше 36 минут, испытание заканчивается, и количество циклов должно быть больше 300 раз.

Объяснение:

Это определение гласит, что испытание циклической жизни проводится глубоко и глубоко.

Срок службы цикла должен превышать 300 раз после выполнения в этом режиме. После этого емкость еще больше 60%.

На самом деле количество циклов, получаемых разными циркуляционными системами, совершенно разное. Например, указанные выше другие условия остаются неизменными. Только постоянное напряжение 4,2 В меняется на постоянное напряжение 4,1 В. Выполняется испытание на срок службы батареи того же типа. Итак, этот аккумулятор не является методом глубокой зарядки. В итоге срок службы может быть увеличен почти на 60%. При увеличении напряжения отсечки до 3,9 В количество циклов следует увеличить в несколько раз.

Идея о том, что цикл - это одна жизнь, короткая за один раз, уже обсуждалась многими друзьями, и я просто добавляю, что когда вы говорите о количестве циклов, вы не можете игнорировать условия цикла.

Нет смысла отказываться от правил и говорить о количестве циклов, потому что количество циклов - это средство определения срока службы батареи, а не цель!

Миф: Многие люди любят использовать литий-ионные аккумуляторы в своих телефонах для автоматического отключения и подзарядки. Это совершенно не нужно.

Фактически, пользователь не может использовать батарею в соответствии с национальным стандартным тестовым режимом. Ни один мобильный телефон не будет выключен при 2,75 В, и его режим разряда - это не сильноточный разряд постоянного тока, а импульсный разряд GSM и обычный небольшой электрический разряд. Смешанный способ.

Существует еще одна мера жизненного цикла, то есть время, некоторые эксперты предположили, что срок службы литий-ионной батареи для общего гражданского использования составляет от 2 до 3 лет в сочетании с реальной ситуацией, такой как окончание срока службы с емкость 60%. Учитывая эффект старения литий-ионных батарей (см. Пункт 9), я думаю, что для описания жизненного цикла более разумно использовать время.

Механизм зарядки свинцовых аккумуляторов аналогичен механизму зарядки литий-ионных аккумуляторов. Это метод ограничения тока и давления. Метод использования неглубокий и неглубокий. Выражение его жизни - время, не количество раз, например, 10 лет.

Следовательно, для литий-ионных аккумуляторов нет необходимости использовать отключение и подзарядку. Литий-ионные аккумуляторы изначально подходят для зарядки в любое время. Это одно из его самых больших преимуществ для никель-металлогидридных батарей. Пожалуйста, эффективно используйте эту функцию.

8. Чем выше емкость аккумулятора, тем лучше?

Чем выше вместимость разных моделей (особенно разного объема), тем больше срок службы вне зависимости от факторов объема и веса. Конечно, чем больше емкость, тем лучше.

Но у той же модели батареи номинальная емкость (например, 600 мАч) также одинакова, а фактическая начальная емкость отличается: например, одна составляет 660 мАч, а другая - 605 мАч, тогда 660 мАч лучше, чем 605 мАч.

Фактическая ситуация может заключаться в том, что высокая емкость связана с увеличением начальной емкости электродного материала и снижением стабильности электрода, в результате чего после многократного повторного использования аккумулятор большой емкости быстро выходит из строя. . Батареи малой емкости по-прежнему сильны. Многие отечественные производители сердечников часто используют этот метод для получения аккумуляторов большой емкости. После полугода использования пользователем время ожидания становится беспорядочным.

Гражданские никель-металлогидридные батареи AA (то есть батарея № 5) обычно имеют емкость 1400 мАч, но они также обладают сверхвысокой емкостью (1600 мАч), и то же самое.

Цена увеличения мощности - это принесение в жертву срока службы. Производитель не обсуждает модификацию материала аккумулятора. По-настоящему "увеличить" емкость аккумулятора невозможно.

9, будут ли храниться полные батареи

Одной из очень плохих характеристик литий-ионных аккумуляторов является старение литий-ионных аккумуляторов (или старение, называемое иностранцами старением), что означает, что даже если литий-ионные аккумуляторы хранятся в течение определенного периода времени, даже если они не будут переработаны, часть их мощности будет безвозвратно потеряна. Это связано с тем, что материал положительного и отрицательного электродов литий-ионной батареи начал процесс выхода из строя, различные температуры и заполнение батареи на заводе. Последствия старения разные. Следующие данные взяты из справочных материалов [1], указаны в процентах от емкости:

Температура хранения-40% состояние зарядки-100% состояние зарядки

0 градусов-98% (год спустя) -94% (год спустя)

25 градусов - 96 процентов (через год) - 80 процентов (через год)

40 градусов-85% (год спустя) -65% (год спустя)

60 градусов - 75 процентов (через год) - 60 процентов (через три месяца)

Видно, что чем выше температура хранения и чем больше аккумулятор, тем больше потеря емкости, поэтому длительное хранение литий-ионных аккумуляторов не рекомендуется, и наоборот. Производителю следует утилизировать его, как если бы это была гнилая пища, а пользователи должны обращать пристальное внимание на дату производства батареи.

Если у пользователя простаивающая батарея, эксперты рекомендуют уровень хранения 40% и температуру хранения менее 15 градусов или меньше.

Никель-гидридные и никель-кадмиевые батареи почти не подвержены этому эффекту старения, а батареи на никелевой основе, которые долго хранятся, могут восстановить свою первоначальную емкость после нескольких глубоких зарядов.

10. Было бы полезно залить сиденье зеленым светом еще на час после его включения?

Зеленый свет - это только индикация. Действительно ли он заполнен или нет, зависит от контроля и оценки процесса зарядки аккумулятора. Этот вопрос обсуждается в случае литий-ионных аккумуляторов 4,2 В.

Первый - это контроль. Выходом управления на батарею является первый постоянный ток и последующее постоянное давление (ток постепенно уменьшается).

Затем определяется, что, когда ток меньше определенного значения тока, отображается зеленый свет, потому что точность преобразования модуля и собственная точность напряжения ограничены. Заряд сиденья обычно устанавливает текущее значение на 50 мА, и в это время горит зеленый свет. Таким образом, батарея фактически заполнена менее чем на 10% (согласно моим измерениям, текущая литий-ионная батарея может достигать 95% емкости, если она питается от 50 мА, и емкость приема заряда значительно улучшается. Вопрос в том, что идет зарядка сиденья:

A. Если это продолжается, зарядное устройство полностью отключает цепь зарядки и не выполняет зарядку при постоянном напряжении. Тогда нецелесообразно ставить его на 10 часов на зарядное устройство. Многие схемы конструкции зарядных устройств похожи на эту, например, TI (Texas Instruments). Чип зарядки серии BQ2057 такой же, как линейный LT1800.

B, заряд сиденья продолжает выполнять зарядку постоянного давления, и строго контролировать напряжение, не превышающее 4,2 В, без сомнения, в течение еще одного часа, действительно может увеличить емкость аккумулятора.

C, заряд сиденья продолжает заряжаться, но его контроль тока очень плохой, он случайно заставляет аккумулятор превысить 4,2 В и продолжает разряжаться, потому что литий-ионный аккумулятор не может поглощать перезаряд и продолжать подавать ток на аккумулятор, это Это вызовет это последствие, тогда произойдет перезарядка. Это, конечно, плохо спроектированное наполнение сиденья, такое как обычная «яичная начинка», которая может заряжать литий-ионные батареи и никель-металлогидридные батареи.

D. Существует также микросхема управления зарядкой, такая как микросхема Maxim 1679, аналогичная микросхеме управления зарядкой многих мобильных телефонов. Используется импульсная зарядка. Когда он горит зеленым светом, литий-ионный аккумулятор, конечно же, заряжен на 100%. Еще через час он не перезарядится и, очевидно, ничего не делает.

Пользователь фактически не знает, что делает подставка после того, как загорится зеленый свет, A, B или D, возможно, что инструкция подставки не записывает эти вещи и исключает неквалифицированную подставку. Мы действительно должны верить квалифицированному и оригинальному месту. Если горит зеленая лампочка, почему бы не погасить ее? На пользователя это не оказывает большого влияния. Заполнения недостаточно и оно не влияет на срок службы (как указано в пункте 7 выше). 95% емкости тоже приемлемо, если только не найдется любитель, который может подробно проанализировать собственное зарядное устройство. Таким образом, зарядка, в противном случае мы можем захотеть ------ после того, как зеленый свет погаснет.

11, коэффициент зарядки сиденья полный?

Нельзя сказать, что заполнения должно быть больше, чем полного заполнения, и нельзя сказать, что заполнения больше, чем полного заполнения. Что важно, так это то, может ли их способ зарядки быть самым быстрым и самым емким аккумулятором.

Страница содержит содержимое машинного перевода.