Иностранные производители аккумуляторов имеют ограниченное влияние на внутренний рынок.

В 2020 году китайские субсидии на новые энергетические автомобили будут полностью сокращены, так как ChinaPower batteryMarket присматривается к таким странам, как Япония и Южная Корея, на протяжении многих лет компании готовят макет и планируют как можно скорее агрессивно выйти на китайский рынок. С другой стороны, в течение многих лет при поддержке политики правительства, власть в нашей стране Рынок аккумуляторов, большой прогресс был достигнут на внутреннем рынке, появились многие размеры и технический уровень отличные аккумуляторные батареи на ведущих предприятиях отрасли ». Состоялось в 2018 году. первые автомобили на новой энергии и международная конференция CIBF (Шэньчжэнь) », Miao Sheng power technology co., LTD. (далее именуемая «сила Мяо Шэн») председатель Цю принял созданную батарею в эксклюзивном интервью. Цю сказал, что через политику после периода размножения отечественные компании должны конкурировать с иностранными предприятиями.

Влияние аккумуляторов предприятий с иностранными инвестициями на внутренний рынок ограничено

Цю сказал, благодаря политике и продвижению на рынке, хорошие показатели в последние годы, развитие автомобильной промышленности Китая новой энергии, аккумуляторная батарея Китая размер рынка очень большой, также имеет большую привлекательность для иностранных предприятий, иностранные инвестиции в неизбежное . Но после этих лет развития отечественное предприятие по производству аккумуляторов, литиево-электрическое оборудование, такое как отраслевые предприятия, как по технической прочности, так и по размеру корпуса, должно многое улучшить, к 2020 году общее сокращение субсидий, таких как Samsung в Южной Корее, предприятия по производству аккумуляторов LG Чтобы выйти на китайский рынок, влияние на китайские аккумуляторные предприятия и подтверждение влияния будет некоторым, но влияние первоначального развития индустрии аккумуляторных батарей в нашей стране намного меньше. Он также сказал, что единственные постоянные инновации, увеличение интенсивности технологических исследований и разработок, сохранение характеристик продукта, чтобы лучше справляться с влиянием иностранных компаний, выходящих на рынок. Он также напомнил, что Samsung, LG после выхода на китайский рынок используя модель маркетинга ниже себестоимости, перед лицом новой волны конкуренции примет ЧТО неясно, отечественные предприятия должны сохранять бдительность.

Можно использовать кнут, но не должно развиваться

Обнародованные государственным министерством по энергосбережению и требованиям дорожной карты технологий новых энергетических транспортных средств, к 2020 году плотность энергии чистого мономера аккумуляторной батареи электромобиля должна достичь 300 Втч / кг. Цю сказал, что в 2020 году плотность энергии достигнет 2020 Втч / кг. зависит от того, при каких обстоятельствах, определенно находится в лаборатории, эта замечательная плотность энергии шэн может быть получена в лабораторном мономере 300 Вт / кг и прошла испытания, большие испытания, но высокая стоимость и плохая циркуляция, аккумулятор и отсутствие Он также сказал, что может использовать WHip в процессе технологических исследований и разработок, но не должно быть слишком скоро, 2020, производство аккумуляторных батарей мощностью 300 Вт / кг и крупномасштабные приложения также необходимо учитывать рыночную ситуацию.

Отраслевая конкуренция предприятие, чтобы овладеть основной технологией, способно устоять

Многообещающая промышленность транспортных средств новой энергии, появившееся в последние годы большое количество предприятий по производству аккумуляторов в стране и за рубежом, конкуренция неизбежна; В качестве политической поддержки, с другой стороны, новые энергетические транспортные средства для питания требований к производительности аккумуляторных батарей все более и более высоки, отраслевые перестановки. Цю сказал, что под влиянием политики в последние несколько лет, некоторый недостаток технологий, недостаточная осведомленность предприятий, производящих продукцию, привели к внутреннему дефициту избыточных мощностей, избыток в области аккумуляторных батарей и транспортных средств на новой энергии присутствует, аккумулятор и новая энергия перестановки автомобильной промышленности, будущее действительно понять основные технологии, заставили предприятия закрепиться в рыночной конкуренции.

Медленная зарядка аккумуляторных батарей, короткий срок службы и проблемы с безопасностью стали узким местом, сдерживающим развитие автомобильной промышленности с новой энергией. Принимая технологию как основу мощности, скорость зарядки и исследования криогенных приложений были одним из ведущих предприятий в отрасли. Цю сказал, что лучше удерживать мощность для автомобильного рынка новой энергии развитие нового поколения энергетических продуктов - сверхбыстрая зарядка батареи, по типу зарядки в основном имеет 20 см3, 10, 15 с и 5 с. Среди них энергия типа 5 с Быстрая зарядка аккумуляторной батареи 7 минут до 80%, плотность энергии может достигать 210 Вт / кг или более. Кроме того, сверхбыстрая зарядка аккумулятора Miao sheng в - 20 ℃ 1 c при условии зарядки постоянным током может достигать более 75% емкости, полюс без анализа явления лития; При -20 ℃ разрядная емкость остается на уровне 85% выше (разряд может соответствовать 3 с), даже в очень холодном и низкотемпературном диапазоне (ниже 20 ℃) аккумулятор может работать нормально. Цю также сказал, что замечательная мощность может использоваться при температуре -40 ℃ при условии, что батарея должна массово производиться, но поскольку стоимость все еще высока, в основном используется в специальных областях.

Страница содержит содержимое машинного перевода.