Сравнение свинцово-угольных батарей и литиевых батарей

Свинцово-угольная батарея

Свинцово-углеродный - это новый тип супер батареи, батарея представляет собой комбинацию свинцово-кислотной батареи и суперконденсатора: оба сыграли роль суперконденсатора, оба преимущества перезаряжаемой большой емкости также сыграли роль свинцово-кислотной батареи, чем преимущество в энергии, и имеют очень хорошие производительность заряда-разряда - 90 минут для зарядки (свинцово-кислотная батарея, если такая зарядка, разряд, срок службы менее 30 раз) .И из-за добавленного углерода (графена), чтобы предотвратить явление катодных сульфатов и улучшить отказ батареи фактор в прошлом, более длительный срок службы батареи. Свинцово-углеродные батареи представляют собой асимметричные суперконденсаторы со свинцово-кислотными батареями, в которых используются их смеси в параллельном сочетании, в качестве нового типа супер-аккумуляторов угольные батареи представляют собой свинцово-кислотную батарею и суперконденсатор, технология слияния - это своего рода характеристики емкости и двойная функция с характеристиками батареи аккумуляторная батарея. Таким образом, оба суперконденсатора мгновенно работают самопроизвольно, а преимущества большой емкости перезаряжаемых также используют преимущества энергии свинцово-кислотной батареи, час может быть полностью заряжен. Имеют хорошую зарядку и разрядку. Углеродная технология с использованием свинца, свинцовых аккумуляторов, производительность которых намного лучше, чем у традиционных свинцово-кислотных аккумуляторов, может применяться в транспортных средствах с новой энергией, таких как: гибридные и электрические транспортные средства, электрические велосипеды и другие области; Может также использоваться в новой области хранения энергии, такой как хранение энергии в декорациях и т. Д. Свинцово-углеродные батареи имеют аналогичные с обычными свинцово-кислотными аккумуляторами низкое ценовое преимущество и развитую промышленную производственную базу, в различных областях применения есть сильное конкурентное преимущество.

Гибридная технология может быстро во время разгона и торможения автомобиля выводить и вводить заряд, особенно подходящий для микрогибридной системы «стоп-старт». Свинцово-угольные батареи могут улучшить мощность оригинальной свинцово-кислотной батареи, продлить срок службы.

Функции:

Технические преимущества

Свинцово-угольные аккумуляторы - это инновация в технологии свинцово-кислотных аккумуляторов, по сравнению со свинцово-кислотными аккумуляторами есть много преимуществ;

Свинцовый аккумулятор имеет следующие преимущества:

Один - быстрая зарядка, 8-кратная скорость зарядки; Во-вторых, мощность разряда увеличилась в 3 раза; Три - срок службы до 6 раз, количество зарядных цепей до 2000 раз; Четыре рентабельны, чем цены на свинцово-кислотные батареи улучшились, но срок службы переработанных значительно увеличился; Пять - это использование безопасных и стабильных, может широко использоваться во всех видах новой энергии и энергоэффективности. Кроме того, свинцово-угольные аккумуляторы также в полной мере используют преимущества свинцово-кислотных аккумуляторов, чем энергетические, и обладают очень хорошими характеристиками заряда и разряда - 90 минут для зарядки (свинцово-кислотный аккумулятор, если такой заряд, разряд, срок службы меньше чем в 30 раз) .И из-за добавленного углерода (графена), чтобы предотвратить явление катодных сульфатов и улучшить отказ батареи фактор.

1 представляет собой пасту из катодного свинца, созданную по уникальной формуле и оптимизирующую процесс отверждения. Положительное сопротивление размягчению активного материала сильное, срок службы при глубоком цикле хороший, чтобы улучшить использование активного материала; Устойчивость к сульфиду катодно-свинцовой пасты высокая, низкий коэффициент затухания емкости, хорошие пусковые характеристики при низких температурах.

2, затвор с положительной пластиной использует новый специальный сплав и разумную конструкцию, хорошую коррозионную стойкость, разумное распределение тока, тесную интеграцию с активным материалом, большие характеристики зарядки и способность принимать.

3, используя новые добавки к электролиту, аккумулятор с высоким выделением водорода и потенциал выделения кислорода, аккумулятор не легко теряет воду

4, когда аккумулятор в частой мгновенной работе по зарядке и разрядке с большим током, в основном из-за емкостных характеристик углеродных материалов высвобождает или принимает ток, ингибирование сульфатов катода свинцово-кислотных аккумуляторов, эффективно продлевает срок службы аккумулятора;

5, когда аккумулятор работает с низким током в течение длительного времени, в основном за счет работы анода из губчатого свинца, продолжает обеспечивать энергию;

6. Свинец - суперуглеродистый композитный электрод с высоким содержанием углерода, благодаря чему электрод по сравнению с обычными свинцово-кислотными аккумуляторами имеет лучшую пусковую способность при низких температурах, способность приема заряда и большие токи заряда и разряда.

По своим характеристикам свинцово-угольный аккумулятор одновременно имеет характеристики свинцово-кислотных аккумуляторов и конденсаторов. Добавление активированного угля, повышение плотности мощности батареи, увеличение срока службы из-за того, что в то же время занята часть пространства электродов с активированным углем, приводит к снижению плотности энергии, а также может улучшить анализ газового электрода. При этом добавление активированного угля увеличивает сложность смешивания и нанесения покрытия. В целом характеристики свинцовых аккумуляторов лучше, чем у обычных свинцово-кислотных аккумуляторов. Углеродные аккумуляторы - это разновидность современных свинцово-кислотных аккумуляторов, а также основное направление развития технологий свинцово-кислотных аккумуляторов.

Свинец аккумулятор свинцово-кислотных аккумуляторов углерода * в области технологий, также международное внимание уделяется развитию новой отрасли хранения энергии, имеет очень широкие перспективы применения. Технология аккумуляторов энергии - одна из ключевых технологий для развития новой отрасли аккумулирования энергии. Фотоэлектрические электростанции для накопления энергии, накопления энергии и пикового бритья ветряных электростанций, а также других областей накопления энергии, аккумуляторов с большой удельной мощностью, длительным сроком службы и низкой ценой.

«Литиевая батарея», это разновидность анодных материалов из литиевого металла или литиевого сплава, использование водного раствора электролита батареи. Литиевые батареи * начала 1912 г. Гилберт Н. Льюис выдвигается в этом исследовании. В 1970-х годах компания MSW поразила и приступила к изучению выдвинутых литий-ионных аккумуляторов. Из-за того, что химический состав лития очень активен, обработка, хранение, использование металлического лития очень требовательны к окружающей среде. Итак, литиевая батарея давно не применяется. С развитием науки и техники литиевые батареи стали мейнстримом.

Литиевые батареи можно условно разделить на две категории: литиевые батареи и литиево-ионные батареи. Литий-ионный аккумулятор не содержит металлического лития и может заряжаться. Пятое поколение литиевых аккумуляторов было создано в 1996 году. Их безопасность, удельная емкость, скорость саморазряда и экономичность лучше, чем у литиево-ионных аккумуляторов. Из-за высокого предела технических требований в настоящее время только несколько стран производят литиевые батареи такого типа. Принцип работы

Литиевая батарейка:

Литиевые батареи обычно используют диоксид лития-марганца в качестве материала положительного полюса, металл или его сплавы, металлические анодные материалы для батарей, использование раствора водного электролита.

Структура батареи

Литиевая батарея обычно имеет две особенности: цилиндрическую и квадратную. Внутри батареи используется спиральная структура намотки с очень тонкой проницаемостью и прочным интервалом полиэтиленовой пленки между положительным и отрицательным изоляционным материалом. Анод, содержащий литий-кобальтовую кислоту (никель или кобальтовую кислоту лития, марганцевую кислоту лития, литий-фосфат железа и т. Д.), И токоприемник, состоящий из алюминиевой фольги. Катод с графитированным углеродным материалом и токоприемник - медная фольга. Внутри зарядного устройства есть раствор органического электролита. Он также оснащен предохранительными клапанами и цилиндрическим элементом PTC (деталь), так что батарея в ненормальном состоянии и выходное короткое замыкание защищают элементы от повреждений.

Одна секция литиевой батареи с напряжением 3,7 В (литий-железо-фосфатный анод 3,2 В), емкость батареи вряд ли будет бесконечной, поэтому будет одна секция, часто литиевая батарея, при параллельной обработке, чтобы удовлетворить требованиям различных поводов.

Причина взрыва

1 - внутренняя поляризация больше;

2, водопоглощение, реагирует с электролитическим газовым барабаном;

3, качество самого электролита и проблемы с производительностью;

4, когда количество жидкости для впрыска жидкости не может соответствовать техническим требованиям;

5, процесс подготовки к лазерной сварке уплотнения плохой, при измерении утечки утечки;

6, пыль, сначала лист пыли может вызвать микрокороткое замыкание;

7 - процесс из толстого катода в оболочку;

8, проблема уплотнения наполнителя, производительность уплотнения стального шара плохая, чтобы вызвать газовый барабан;

9, входящие существуют стенки оболочки толщиной, эффект деформации толщины оболочки;

10, внешняя температура является основной причиной взрыва.

Приложение батареи

С развитием технологий микроэлектроники в 20 веке увеличивающаяся миниатюризация оборудования выдвигает высокие требования к источникам питания. Затем вступили в практическую стадию уже масштабные литий-ионные аккумуляторы.

* для раннего применения используется литиевая батарея, используемая в кардиостимуляторе. Из-за того, что скорость саморазряда литиевой батареи чрезвычайно мала, напряжение разряда очень мягкое. Это дает возможность имплантации кардиостимулятора в организм человека длительное время.

Литий-марганцевые батареи, как правило, имеют напряжение выше номинального 3,0 В, больше подходят для питания интегральных схем, широко используются в компьютерах, калькуляторах и часах.

Литий-ионные аккумуляторы, используемые в мобильных телефонах, ноутбуках, электроинструментах, электромобилях, резервных источниках питания уличных фонарей, навигационных огнях, небольших бытовых электроприборах, можно назвать * группой приложений.

Свинцовый аккумулятор имеет следующие особенности:

1. Ведущий глубина разряда угольной батареи составляет 60%, переработано более 3000 раз (испытание еще не закончено).

Углеродные батареи 2. Свинец в частично заряженном состоянии (PSoC), препятствует выработке катодного сульфата, не выйдет из строя из-за отсутствия заряда батареи. (Кристаллизация сульфата катода является одной из распространенных причин выхода из строя свинцово-кислотных аккумуляторов клапанного типа. .)

3. Диапазон рабочих температур свинцово-угольных аккумуляторов очень широк: от - 23 ℃ до 60 ℃.

4. Свинцовый аккумулятор, соединяемый с углем, имеет хорошую теплопроводность, поэтому свинцово-угольный аккумулятор подходит для работы при высоких температурах.

5. Разрядная способность свинцово-угольных аккумуляторов при низких температурах выше, чем у обычных свинцово-кислотных аккумуляторов. Традиционные свинцово-кислотные батареи в - 20 ℃ разрядная емкость только 50%, свинцовые, углеродные аккумуляторы разрядная емкость может достигать 66% при той же температуре.

6. Заряд традиционных свинцово-кислотных аккумуляторов * должен составлять 0,2 ° C (стандарт зарядки 0,1 ° C). Приемлемый заряд угольных аккумуляторов * 0,6 ° C (стандартный заряд 0,3 ° C), ток зарядки в 3 раза больше, чем у традиционных свинцово-кислотных аккумуляторов. , может значительно сократить время зарядки, особенно подходит для нестабильной зарядки солнечной системы.

7. Свинец большая часть угольной батареи бывшая батарея терминала или горизонтальные батареи, батарея в переднем соединении, обслуживание удобно. Батареи не нужно поддерживать пространство между слоем и слоем, может сэкономить место для установки. Главное достоинство литиевой батареи:

Характеристики литиевой батареи:

1, платформа с высоким напряжением литиевой батареи: напряжение мономерной батареи в среднем 3,7 В или 3,2 В, примерно равно трем никель-кадмиевым батареям или никель-металлогидридным батареям в последовательном напряжении, легко для батареи питания команды;

2, срок службы литиевой батареи относительно длительный, срок службы может достигать более 6 лет, фосфат лития-железа для положительных ячеек в 1 cdod заряжен, чтобы положить, можно использовать рекорд 1000;

Три, имеют высокую устойчивость к мощности, в том числе электромобили с литий-ионным литий-ионным аккумулятором, фосфатом железа, может достигать от 15 до 30 c способность заряжаться и разряжаться, что выгодно для высокой прочности запуска и ускорения;

4, низкий саморазряд, без эффекта памяти;

5, высокая адаптивность к литиевой батарее при высоких и низких температурах, может быть в - 20 ℃, 60 ℃ в условиях использования, благодаря технологии обработки, может использоваться в среде - 45 ℃;

6, зеленая охрана окружающей среды, независимо от производства, использования и лома, не содержит и не содержит ядовитых и вредных тяжелых металлов, таких как свинец, ртуть, кадмий и других материалов.

Недостаток литиевой батареи:

Литий-ионные аккумуляторы имеют низкую безопасность, существует опасность взрыва.

Кобальто-кислотные литиевые материалы литиевой батареи не могут разряжаться большим током, плохая безопасность.

Литиевые батареи должны защищать цепь, чтобы батарея не была слишком заряженной.

Высокие требования и высокая стоимость.

Страница содержит содержимое машинного перевода.