Вычет цены на никель из аккумуляторной промышленности

Оглядываясь назад на тенденции цен на никель за последние четыре месяца, общий рост потрясений, внешний, чем внутренний лист немного сильнее.

Нержавеющая сталь по-прежнему является основой динамики цен на никель. Ожидания рынка в отношении нержавеющей стали более последовательны: восстановление в первом квартале из-за факторов Весеннего фестиваля и спроса было более медленным, чем в тот же период прошлого года, что привело к слабому спросу на нержавеющую сталь в первом квартале во втором квартале, но внутренний экономический рост по-прежнему приведет к умеренному восстановлению спроса на нержавеющую сталь. Ожидается, что годовые темпы роста останутся в основном такими же или немного ниже, чем в прошлом году.

Фактор новых энергетических транспортных средств по-прежнему является основным источником нестабильности рынка. С точки зрения разницы в ценах на переработку сульфата никеля, как только разница в цене превышает 6000 юаней снизу, настроения рынка часто смещаются в сторону оптимизма. В этой тенденции цены на никель и сульфат никеля будут расти, но часто общая цена сульфата никеля будет расти. Больше, чем цена на никель. Таким образом, с технической точки зрения и статистики разница в цене обработки немногим более 6000 юаней является запасом прочности для разницы в цене мультипроцессорной обработки, а разница в цене обработки около 8000 юаней - это время для продажи цены без покрытия. разница.

Судя по основам транспортных средств на новой энергии, самым большим ожиданием является то, что государственная политика предусматривает, что количество транспортных средств на новой энергии достигнет более 2 миллионов к 2020 году, и для достижения этой цели ежегодные темпы роста транспортных средств на новой энергии будут составлять не менее 40 процентов. Фактически, с другой точки зрения, даже если несколько месяцев или даже определенный год роста транспортных средств на новой энергии не соответствовали требованиям темпа роста в 40 процентов в месяц, это означает, что автомобили на новой энергии, скорее всего, превысят 40 процентов в месяц. цент в последующие годы.

В производственной цепи, хотя поставки сульфата никеля в 2017 году превысили спрос, скорость расширения тройных материалов производителей все еще выше, чем скорость расширения производства сульфата никеля мощности около 56,5 <УНКА>, в результате ожидаемого дефицита никеля поставка сульфата. Тройной материал на заводе-изготовителе батареи, конец тройного материала подвержен росту цен на кобальт, необходимо постоянно улучшать соотношение никеля в тройной батарее. В то же время, поскольку автомобильная промышленность новой энергии является этапом роста, модель аккумулятора не сформировала отраслевую норму и более последовательную классификацию, и Sanyuan Material Factory произвела три материала, соответствующих различным типам аккумуляторов в соответствии с заказом. аккумуляторного завода, таким образом объективно вызвав три части. Материальный завод имеет более высокий инвентарь. Риск обесценения запасов, риск оборачиваемости капитала выше. Фабрика тройных материалов находится в затруднительном положении из-за роста количества материалов, находящихся выше по течению, и накопления запасов ниже по течению. Существует естественная способность расширяться, чтобы гарантировать, что цель роста вторичного предприятия не будет устранена в первую очередь, в результате чего текущее предложение тройных материалов превышает потребность в батареях. От завода по производству аккумуляторов до производителя автомобилей на новой энергии, более крупные заводы по производству аккумуляторов на рынке часто сотрудничают с основными производителями транспортных средств на новой энергии, такими как Tesla, Samsung, LG и т. производители энергетических автомобилей, что указывает на то, что промышленность по производству аккумуляторов находится в фазе промышленной интеграции, предприятия отрасли объединяются или приобретаются последующими производителями автомобилей, и операционный риск малых и средних заводов по производству аккумуляторов будет еще больше увеличиваться. В будущем ситуация интеграции производственной цепочки производителей автомобилей на новой энергии будет продолжать расширяться от аккумуляторной батареи до трехкомпонентного материала и производства интеграции сырья.

Возвращаясь к сравнительному преимуществу производства сульфата никеля из никелевых бобов и другого сырья для производства сульфата никеля, общая стоимость производства сульфата никеля с использованием никелевых бобов ниже, чем стоимость производства сульфата никеля с использованием порошка гидроксила никеля и гидроксида никеля. Общая стоимость производства сульфата никеля аналогична стоимости восстановительного порошка никеля, но выше, чем стоимость переплава кристаллов сульфата никеля. С этой точки зрения, в условиях ограниченного предложения сульфата никеля на рынке, никелевые бобы, растворимые в серной кислоте для производства сульфата никеля, являются одним из лучших решений для решения проблемы нехватки сульфата никеля. В то же время, по сравнению с восстановлением никелевого порошка для производства сульфата никеля, предложение никелевых бобов больше и стабильнее, а ценовая эластичность производства сульфата никеля в качестве заменителя никелевых бобов также ниже, чем у другого сырья. Риск колебаний себестоимости продукции ниже у производственных компаний. Компании и рынки также имеют стимулы покупать никелевые бобы, когда разница в ценах на никель и сульфат никеля является приемлемой. Следовательно, из-за никелевых бобов цена сульфата никеля будет более тесно связана с ценой на никель (он также производится из сульфида никеля, и корреляция между ними также выше в отсутствие никелевых бобов для производства сульфата никеля). . Производительность на диске заключается в том, что когда цена на никель падает, нижний предел цены на никель, рассчитываемый по сульфату никеля, будет одной из наиболее благоприятных опор для цены на никель.

Страница содержит содержимое машинного перевода.