FAW Group сотрудничает с Didi, нанимая водителей автомобилей в Цзилинь Чанчунь.

Сообщается, что FAW Group сотрудничает с Didi, нанимая сетевого водителя в г. Чанчунь, провинция Цзилинь.

Менеджер по подбору персонала сказал, что в настоящее время FAW предоставляет только новую энергетическую модель Corolla Twin Engine. После успешной регистрации в Диди водитель может арендовать эти автомобили для оказания экспресс-услуг. Конкретная цена аренды составляет 20 000 юаней в качестве первоначального взноса, 4 300 юаней за каждый месяц и 3 500 юаней в конце года для оплаты автомобиля. Политика субсидий для водителей и ситуация с граблями будут зависеть от текущих правил водителей платформ.

Поскольку в городах первого уровня действуют новые строгие правила для сетевых транспортных средств, менеджер сказал, что в будущем FAW будет в основном предоставлять услуги водителям в городах второго и третьего уровня.

Мы спросили на официальном сайте FAW, двухмоторный Toyota Corolla официально рекомендованная цена 139 800 юаней -175 800 юаней, по словам менеджера по найму, водитель должен заплатить цену почти 190 000 юаней через три года. Если расчет основан на скидке в 150 000 юаней, ежемесячная арендная плата в размере 4300 юаней ниже, чем у дилера. Согласно текущему трехлетнему периоду погашения, процентная ставка по кредиту 6,4% составит около 4700 юаней в месяц. Это означает, что водителям выгоднее принимать больше заказов на платформе.

Поскольку FAW не участвует в операции, ограничений на количество капельного драйвера нет. Таким образом, это больше похоже на финансовый лизинг и производство в тандеме: аренда и продажа, и Drip может получить как можно больше.

Didi и FAW начали сотрудничать еще в апреле. В апреле этого года Диди объявил о создании «Hongliu Alliance» и подписал договор о сотрудничестве с 31 сетевой компанией автомобильной промышленности, включая FAW, для создания платформы оператора автомобилей. Короче говоря, эти автомобильные компании будут предоставлять автомобили для водителей Didi в будущем, а Didi будет отвечать за эксплуатацию и управление водителями.

Аналитик сказал, что не исключено, что некоторые автомобильные компании в будущем будут создавать собственные компании, а затем проводить связанные сделки, чтобы Диди помогал им работать.

Ченг Вэй однажды сказал, что в следующие десять лет видение Didi - обслуживать 2 миллиарда пользователей по всему миру, удовлетворять 50% потребностей пользователей в поездках и продвигать более 10 миллионов совместно используемых транспортных средств на новой энергии. Тогда это означает, что дропа должно быть достаточно, чтобы соответствовать возможностям Нового курса, который включает в себя транспортное средство. Пока есть спрос на сетевой автомобиль, капля не будет единой величиной, и как решить проблему водителя и транспортного средства, Drip пытается решить.

Ранее многие из них сотрудничали с лизинговыми компаниями в разных городах, чтобы предоставить водителям автомобили на определенных льготных условиях. Однако лизинговые компании часто смешаны и имеют относительно низкую управляемость. Если вы сможете сотрудничать с такими производителями оригинального оборудования, как FAW, это не только избавит вас от необходимости арендовать автомобиль у лизинговой компании, но и избавит вас от стабильных поставок стабильных транспортных средств. Более того, автомобили на новой энергии, которые в настоящее время используются различными OEM-производителями, также могут решить проблему с лицензией.

С другой стороны, у OEM-производителя нет недостатка в автомобиле. На данный момент путешествия - это общее направление трансформации автомобильных компаний. Форд, Тойота, Фольксваген и другие авторитетные автомобильные компании начали вносить свой вклад в туристический бизнес, в то время как новые автомобильные компании более радикальны. Количество капель велико, и, поскольку он является огромным входным отверстием для автономного потока, он также может обеспечить автономные каналы для OEM.

Похоже, что сотрудничество Didi и FAW - само собой разумеющееся. Беспокоит только то, что FAW Group, которая пытается изучить свой туристический бизнес, по-прежнему сосредоточена на сделке и, похоже, не сделала твердого шага.

Страница содержит содержимое машинного перевода.