Micromax: следующая большая задача - производство литиевых батарей для электромобилей.

Электромобили - следующая большая вещь. По мере того как правительство продвигает общенациональную концепцию зеленой мобильности к 2030 году, новые участники стремятся догнать государственные субсидии и занять неиспользованные рынки. Последним продуктом на индийском рынке электромобилей является Micromax Informatics, местная компания по производству потребительских товаров длительного пользования. Если СМИ верят в это, компания, известная в основном своими мобильными телефонами, в последние дни объявит о своей модели электромобиля и категории литиевых аккумуляторов.

Micromax сначала выйдет на рынок электрических вторых колес и трехколесных мотоциклов. Его прототип проходит испытания и ожидает утверждения, сообщает Economic Times. Он добавил, что получил обязательную лицензию на производство литиевых батарей для электрических рикш и электромобилей.

Он также ищет финансирование для своих новых инициатив и финансирует новые бизнес-планы с разными инвесторами. Ранее в этом месяце Micromax Informatics получила одобрение правительства на производство литиевых батарей.

Хотя соучредитель компании Раджеш Агарвал сказал ET, что они рассматривают возможность выхода в сектор электромобилей (EV), Guergulamu, производитель мобильных телефонов и компания по производству потребительских товаров длительного пользования, пока что не раскрывает подробностей о своих планах. Секция все еще находится в зачаточном состоянии, и в Индии есть всего несколько игроков. В дополнение к мобильным телефонам его планы сосредоточить внимание на электромобилях также подчеркивают огромную конкуренцию в мобильных технологиях, в которой полно китайских производителей, известных своей более дешевой продукцией.

Одна из основных причин, по которой компания решила изучить рынок электрических двухколесных и трехколесных мотоциклов, заключается в том, что, в отличие от рынка полноприводных электромобилей, рынок полноприводных электромобилей пытается производить подходящие автомобили для Индии. . Эта часть контента не получила значительного развития. Центр и большинство штатов также выступили с несколькими инициативами по привлечению инвестиций в рамках более быстрого внедрения и производства гибридных и электрических транспортных средств. Например, сообщалось, что State Energy Efficiency Services Ltd. (EESL) планирует запустить новый глобальный тендер на закупку 10 000 электромобилей для использования государственными учреждениями.

Центр может также рассмотреть возможность отказа от регистрации и дорожных налогов для производителей электромобилей в ближайшем будущем, что значительно снизит производственные затраты. Следующая задача Micromax - получить одобрение прототипа и открыть заводы в Пуне, Ченаи и Бангалоре, которые очень подходят для электромобилей.

Страница содержит содержимое машинного перевода.