Какое будущее ждет автомобили на новой энергии?

Многодневный (15-й) Пекинский международный автосалон 2018 завершился 4 мая. Более 1200 экспонентов из 14 стран и регионов мира представили 1022 новых автомобиля. Из 174 представленных автомобилей на новой энергии 124 являются китайскими брендами. Мы с гордостью можем сказать, что китайские автомобили на новой энергии стали самым красивым пейзажем на выставке.

Исследования, проведенные национальным исследовательским институтом энергетики и аналитическим центром зеленой энергии, показали, что с начала 1990-х годов в Китае осуществляется программа исследований новых энергетических транспортных средств. В 2001 году Китай запустил крупный научно-технический проект в области электромобилей, посвященный топливным элементам, гибридным и чисто электрическим транспортным средствам для «трех вертикалей», мультиэнергетическому управлению трансмиссией, приводному двигателю и силовой батарее для «трех горизонталей», таким образом сформировав новый энергетический автомобиль "три вертикальных и три горизонтальных" модели развития. Государство решительно поддерживает развитие автомобильной промышленности на новых источниках энергии и издало ряд мер для его поддержки. К настоящему времени автомобильная промышленность Китая на новой энергии, наконец, увидела рассвет выхода за пределы кривой.

«Общий объем продаж автомобилей на новой энергии в мире превысил 3,4 миллиона, а общий объем продаж автомобилей на новой энергии в Китае превысил 1,6 миллиона, что составляет более 50 процентов от общего объема». По словам Ван Гана, заместителя председателя национального комитета Китайской народной политической консультативной конференции (CPPCC), промышленность Китая по производству новых энергетических автомобилей вступила в новый этап развития. Китайская автомобильная промышленность на новых источниках энергии больше не находится в зачаточном состоянии, нуждаясь в полной заботе всех сторон. Сегодняшние новые компании по производству транспортных средств энергии, пора подумать о том, как оставить поддержку политики, они должны ходить самостоятельно.

Поиск подходящего диапазона

Это правда, что удобство зарядки автомобилей на новой энергии не так удобно, как заправка на современном этапе. Поэтому, прежде чем покупать автомобили на новой энергии, они сначала обращают внимание на ассортимент. Ассортимент полностью электрических транспортных средств вначале увеличился с более чем 100 километров до уровня газовых автомобилей. На недавнем автосалоне в Пекине компания baic new energy представила модель EU5, которая увеличила запас хода до 500 км, а новые производственные мощности запустили nextev ES8, запас хода достиг 500 км. В области различных чистых электромобилей, которые еще не производились серийно, есть также пользователи супер-аккумуляторов с дальностью действия 600-1000 км. Концепт Enspire, представленный Buick, уже может похвастаться дальностью полета 600 км. Автомобиль фарватера, поддерживаемый Ян Ронгом, бывшим основателем BMW brilliance, даже представил концептуальный автомобиль фарватера H500, в котором ИСПОЛЬЗУЕТСЯ технология графеновых аккумуляторов для достижения дальности до 1000 км.

Что касается запаса хода, различные производители не жалеют усилий. Однако увеличить дальность действия не так просто, как установить дополнительные аккумуляторные батареи. Поскольку вес самой батареи делает само транспортное средство громоздким, повышается потребление энергии на единицу, фактические потери перевешивают выигрыш. Главное - увеличить удельную энергию на единицу батареи.

По данным Национального исследовательского института энергии развития, опроса аналитического центра зеленой энергии, производители чистых электромобилей от первоначального использования плотности энергии не слишком высокий фосфат лития-железа, теперь большинство производителей переходят на более высокую плотность энергии трехкомпонентного лития, литиево-марганцевой кислоты, титанат лития и другие технологии. Однако инновации в технологии литиевых батарей сталкиваются с большим узким местом. Исходя из соображений безопасности, становится все труднее повышать удельную энергию единичной батареи. По этой причине зарубежные страны сосредоточили внимание на исследованиях и разработках топливных элементов. «Южная Корея в настоящее время разрабатывает новые запасы топливных элементов и технологии хранения», - сказал Ким Тхэ Нён, исполнительный директор Корейской ассоциации производителей автомобилей.

Корпорация Doosan завершила строительство крупнейшей электростанции на водородных топливных элементах в Южной Корее, строительство которой стоит около 36 миллионов долларов и может производить 144 440 киловаттных систем на топливных элементах в год.

В области коммерческого транспорта применение топливных элементов становится все более зрелым. Что касается домашних автомобилей, компания Aichi, которая ИСПОЛЬЗУЕТ риформинг метанола для производства водорода в качестве топлива, заявила, что максимальная дальность полета составляет 1200 км.

Уловите пульс моды

Это взгляд на уровень The Times, для автомобильной промышленности на новой энергии, то же самое. Автомобили на новой энергии с высоким уровнем внешнего вида и модным стилем более конкурентоспособны на рынке. По сравнению с иномарками представительского класса отечественные электромобили могут уступать только внешнему виду.

Чжао Чанцзян, генеральный менеджер byd auto sales co LTD, сказал: «в первом квартале 2018 года наше производство и продажи автомобилей на новой энергии превысили 150 000 и 143 000 автомобилей соответственно, из которых производство и продажа электромобилей увеличились на 124,7 процента. в годовом исчислении, а количество подключаемых электромобилей выросло на 305,3% ".

Одна из важных причин такого успеха заключается в том, что компания Byd представила международную команду первоклассных дизайнеров. Г-н Эд, директор по дизайну немецкого люксового бренда, и дизайнеры byd вместе создали язык дизайна. Новый продукт получил высокую оценку рынка с момента его выпуска.

Модный внешний вид важен, модные предпродажные и послепродажное обслуживание также незаменимы. Традиционная модель продаж электромобилей на новой энергии 4S также столкнется с дополнительными проблемами. Tesla запустила модель элитного магазина впечатлений от рынка. В марте этого года снова открылся опытный центр Tesla в Parkview в Пекине. Главный вход в новый магазин находится на втором подземном этаже торгового центра. Чжу Сяотун, генеральный директор компании Tesla в Китае, подчеркнул: «За пять лет, прошедших с 2013 года, когда компания Tesla вышла на рынок материкового Китая, компания Tesla создала более 30 центров опыта в Китае.

Некоторые новые силы автомобилестроения также используют возможность развития Интернета вещей для запуска специализированных автомобильных сервисов, подходящих для индивидуальных потребностей после 90-х и после 00-х годов. Фу шэн в компании Changchun Automotive Innovation Technology Co., LTD., В соответствии с рыночной стратегией, компания King перепрыгивает через электромобили компании, запускает индивидуальные услуги, при условии встречи с автомобилем для осмотра автомобиля, автомобиль может быть настроен в соответствии с потребителем предпочтения, будь то цвет или ассортимент, а также интерьер автомобиля, могут быть персонализированы. Что касается послепродажного обслуживания, он также ИСПОЛЬЗУЕТ Интернет-технологии для диагностики и ремонта неисправных автомобилей в любое время. В случае какой-либо неисправности, которую нельзя просто устранить, компания может порекомендовать ближайший пункт послепродажного обслуживания в соответствии с расположением автомобилей. Без режима работы магазинов 4S послепродажное обслуживание превратилось в интеллектуальное сотрудничество, а работа с малыми активами стала еще одним импульсом в моде.

Уловите ритм AI AI

Транспортные средства на новой энергии превращаются из транспорта в мобильный офис. Благодаря постоянному развитию технологий искусственного интеллекта и искусственного интеллекта у новых энергетических транспортных средств есть место для самосовершенствования. Анализ, проведенный аналитическим центром зеленой энергетики: новое поколение потребителей имеет более высокую покупательную способность, более высокий спрос на интеллектуальные и цифровые функции и более высокую готовность платить. Два процента китайских потребителей не заинтересованы в автономном вождении, 49 процентов очень заинтересованы и около 16 процентов готовы за это платить. Китайские потребители готовы платить за технологию интеллектуального вождения дополнительно 6400 долларов по сравнению с 2900 долларами в Германии и 3900 долларами в США. Напротив, у китайских потребителей более высокий спрос на интеллектуальные услуги. Транспортные средства на новой энергии должны быть оснащены «мозгами», прежде чем они смогут самостоятельно передвигаться без политической поддержки.

Ли Цзянь, старший вице-президент группы коммерческих автомобилей baic foton, с большим волнением сказал: «За последнее десятилетие мировая автомобильная промышленность претерпела большие изменения, которые характеризуются развитием автомобильной сети, интеллектуальной и новой энергии. Умная парковка , беспилотные технологии больше не являются одним или двумя предприятиями по производству автомобилей с новой энергией, убийственной булавой, gac new energy, Beijing auto new energy, byd, geely, xiaopeng cars, singularpoint cars и другими новыми и старыми силами для производства автомобилей. дорога к умному.

Аналитический центр по экологически чистой энергии заметил, что большинство транспортных средств на новой энергии предварительно были оснащены системой Интернет транспортных средств и простой функцией диалога с искусственным интеллектом. Мобильные телефоны и автомобили могут быть подключены через приложение, что может удовлетворить спрос некоторых групп потребителей на интеллектуальные автомобили.

Saic motor co., Ltd. разработанная вручную система zebra ali, которая объединяет богатые развлекательные функции и функции мобильного Интернета, включая онлайн-музыку, навигацию, поиск еды и живописные места по пути, а также функции голосового управления, которые можно использовать для удобства работы в режиме громкой связи . Кроме того, система будет использовать большие данные для анализа привычек владельцев автомобилей для предоставления персонализированных услуг.

1 марта компании saic и nextev были награждены номерными знаками первой партии умных сетевых устройств в Китае. Gac new energy также представила концепт-кар с технологией без водителя на автосалоне в Пекине в этом году.

Дальность боя, уровень боевой внешности, боевая служба, чтобы наконец-то сразиться с «мозгом». В жестокой реальности текущих отечественных компаний по производству новых автомобилей на энергии, было до более чем 300, хотя продажи новых автомобилей энергии растут в течение многих лет, но на рынке также будет очень жесткая конкуренция, финансовая мощь, техническая сила и возможности обслуживания, инновационные способности, если не сказать одно, может привести к появлению новой энергетической автомобильной компании.

Страница содержит содержимое машинного перевода.