Как правильно отремонтировать литиевую батарею

Свинцово-кислотные аккумуляторы безопасны, долговечны и дешевы, что делает их пригодными для использования в гражданских целях. Есть много типов свинцово-кислотных аккумуляторов. Есть электромобили для электромобилей, аккумуляторы для ИБП и аккумуляторы для пусковых аккумуляторов. Вы можете выбрать свинцово-кислотную батарею, подходящую для вашей области применения. Его нельзя смешивать. Функции разные. Это может сильно повлиять на жизнь в поле.

Общая гарантия на один год, ваш аккумулятор на долгое время ваш собственный, есть спящий режим, вам нужно зарядить зарядное устройство электролитом, можно использовать около 5-6 часов, сухой аккумулятор добавляется в течение примерно 90 дней после отъезда Заводской Электролит можно использовать после получаса отстоя, но его активация занимает много времени.

Свинцово-кислотная батарея (VRLA) - это батарея, электрод которой в основном состоит из свинца и его оксида, а электролит представляет собой раствор серной кислоты. Когда свинцово-кислотная батарея заряжена, основным компонентом положительного электрода является диоксид свинца, а основным компонентом отрицательного электрода - свинец. В разряде основными компонентами положительного и отрицательного электродов являются сульфат свинца. Односвинцовый свинцово-кислотный аккумулятор имеет номинальное напряжение 2,0 В, может разряжаться до 1,5 В и заряжаться до 2,4 В. В приложениях 6 одноэлементных свинцово-кислотных аккумуляторов часто используются последовательно для образования свинцово-кислотных аккумуляторов на 12 В. Также есть 24В, 36В, 48В и так далее.

Может быть, у меня поверхностное понимание, я действительно никогда не слышал о глиноземной батарее. Свинцово-кислотные аккумуляторы безопасны, долговечны и дешевы, что делает их пригодными для использования в гражданских целях. Есть много типов свинцово-кислотных аккумуляторов. Есть электромобили для электромобилей, аккумуляторы для ИБП и аккумуляторы для пусковых аккумуляторов. Вы можете выбрать свинцово-кислотную батарею, подходящую для вашей области применения. Его нельзя смешивать. Функции разные. Это может сильно повлиять на жизнь в поле.

Литий-ионные батареи содержат электролиты, которые относительно небезопасны. В литий-полимерных батареях используются полимерные электролиты, которые имеют длительный срок службы и безопасность, и не создают угроз безопасности, таких как расширение и упаковка. Поэтому полимерные батареи однозначно лучше.

Расширенная информация:

Литий-полимерный аккумулятор

Литий-ионные батареи подразделяются на жидкие литий-ионные батареи и полимерные литий-ионные батареи или пластиковые литий-ионные батареи в зависимости от материалов электролита, используемых в литий-ионных батареях. Положительные и отрицательные материалы, используемые в полимерной литий-ионной батарее, такие же, как и жидкие ионы лития. Материал положительного электрода делится на кобальтат лития, манганат лития, тройной материал и материал фосфата лития-железа, а отрицательный электрод представляет собой графит. Принцип работы аккумулятора также в основном согласован.

Главное отличие в том, что электролит другой. В жидкой литий-ионной батарее используется жидкий электролит, а в полимерной литий-ионной батарее используется твердый полимерный электролит. Полимер может быть «сухим» или «коллоидным». Используется большинство современных полимерных гелевых электролитов.

Литиевая батарейка

«Литиевая батарея» - это тип батареи, в которой в качестве материала отрицательного электрода используется металлический литий или литиевый сплав, а также используется неводный раствор электролита. Литий-металлические батареи были впервые предложены и изучены Гилбертом Н. Льюисом в 1912 году. В 1970-х годах М.С. Уиттингем предложил и начал исследования литий-ионных батарей. Из-за очень активных химических свойств металлического лития обработка, хранение и использование металлического лития очень требовательны к окружающей среде. Поэтому литиевые батареи давно не использовались. С развитием науки и техники литиевые батареи стали основными

Литиевые полимеры обладают долгим сроком службы.

700-800 раз полной мощности - это только теоретические данные, теперь использование интеллектуальных машин, обычно 300 или около того, будет очень серьезным ослаблением, в Интернете есть много программного обеспечения для определения фактической емкости батареи, которую вы можете использовать для посмотреть состояние вашей батареи.

[Расширение информации]

В базовую структуру современных аккумуляторов входят три элемента: положительный электрод, отрицательный электрод и электролит. Литий-ионный аккумулятор как своего рода аккумулятор также имеет эти три элемента. Как правило, в литий-ионной технологии используется жидкий или неорганический коллоидный электролит, поэтому требуется прочный внешний кожух для содержания горючего активного ингредиента, что увеличивает вес и стоимость батареи, а также ограничивает гибкость размера и формы. Как правило, минимальная толщина жидких ионно-литиевых аккумуляторных батарей составляет 6 мм, и уменьшить ее сложнее.

Так называемая полимерная литий-ионная батарея использует по меньшей мере одну или несколько из этих трех основных структур в качестве основной аккумуляторной системы.

Новое поколение полимерных литий-ионных аккумуляторов уже сильно полимеризовано, поэтому их форма может быть уменьшена (самая тонкая - 0,5 мм), произвольной площади и произвольной формы, что значительно повышает гибкость конструкции аккумуляторов. Секс, чтобы его можно было комбинировать с требованиями к продукту для изготовления аккумуляторов любой формы и емкости. В то же время удельная энергия полимерной литий-ионной батареи на 50% выше, чем у текущей литий-ионной батареи, а ее емкость, характеристики заряда и разряда, безопасность, диапазон рабочих температур, срок службы и экологические характеристики больше, чем литий-ионные аккумуляторы. Увеличение дальности.

Вторичные батареи, используемые в настоящее время на рынке, в основном включают никель-водородные (Ni-MH) и литий-ионные (Li-ion). Литий-ионные аккумуляторы доступны в виде жидких литий-ионных аккумуляторов (LiB) и полимерных литий-ионных аккумуляторов (LiP). Поэтому во многих случаях литий-ионный аккумулятор должен быть литий-ионным. Но не обязательно жидкий литий-ионный аккумулятор, это также может быть полимерный литий-ионный аккумулятор.

Литий-ионные батареи - это улучшенная версия литиевых батарей. Литиевые батареи существуют уже давно, но литий - очень активный металл (помните его положение в таблице Менделеева?), Использовать его небезопасно, он часто горит и взрывается при зарядке. В этой ситуации будет модифицированная литий-ионная батарея, которая включает компоненты, которые подавляют активность лития (например, кобальт, марганец и т. Д.), Так что литиевая батарея действительно безопасна, эффективна и удобна, а старая литиевая батарея также следует в основном устраняется. Что касается того, как их отличить, это можно определить по идентификации батареи, литиевая батарея - это литиевая батарея, литиевая батарея. В настоящее время так называемые «литиевые батареи», используемые в ноутбуках и мобильных телефонах, на самом деле являются литий-ионными батареями.

В базовую структуру современных аккумуляторов входят три элемента: положительный электрод, отрицательный электрод и электролит. Литий-ионный аккумулятор как своего рода аккумулятор также имеет эти три элемента. Как правило, в литий-ионной технологии используется жидкий или неорганический коллоидный электролит, поэтому требуется прочный внешний кожух для содержания горючего активного ингредиента, что увеличивает вес и стоимость батареи, а также ограничивает гибкость размера и формы. Как правило, минимальная толщина жидких ионно-литиевых аккумуляторных батарей составляет 6 мм, и уменьшить ее сложнее.

Так называемая полимерная литий-ионная батарея использует по меньшей мере одну или несколько из этих трех основных структур в качестве основной аккумуляторной системы.

Новое поколение полимерных литий-ионных аккумуляторов уже сильно полимеризовано, поэтому их форма может быть уменьшена (самая тонкая - 0,5 мм), произвольной площади и произвольной формы, что значительно повышает гибкость конструкции аккумуляторов. Секс, чтобы его можно было комбинировать с требованиями к продукту для изготовления аккумуляторов любой формы и емкости. В то же время удельная энергия полимерной литий-ионной батареи на 50% выше, чем у текущей литий-ионной батареи, а ее емкость, характеристики заряда и разряда, безопасность, диапазон рабочих температур, срок службы и экологические характеристики больше, чем литий-ионные аккумуляторы. Увеличение дальности.

В случае чрезмерно заряженных жидких литий-ионных (LiB) аккумуляторов, имеющихся в настоящее время на рынке, можно легко вызвать разрыв предохранительного клапана и вызвать возгорание. Это очень опасно, поэтому необходимо установить схему защиты IC, чтобы аккумулятор не перегружался. Что касается полимерных литий-ионных аккумуляторов, этот тип аккумуляторов имеет лучшее сопротивление заряду и разряду, чем жидкие литий-ионные аккумуляторы, поэтому требования к внешней защите линий ИС могут быть соответствующим образом ослаблены. Кроме того, с точки зрения зарядки полимерный литий-ионный аккумулятор можно заряжать постоянным током IC, что может сократить время ожидания по сравнению со временем, необходимым для метода зарядки CCCV (ConstantCurrert-ConstantVoltage), используемого в литий-ионной вторичной аккумуляторной батарее. .

Во-вторых, применение производителей мобильных телефонов к литиевым батареям.

Хотя в последние годы почти все производители стремились использовать литий-ионные аккумуляторы, у основных мировых производителей мобильных телефонов все еще есть свои особенности и привычки при выборе аккумуляторов, например, в тот же период истории:

Nokia: Ni-MH (NiMH) батареи, LiB (жидкие литий-ионные) батареи и LiP (полимерные литий-ионные) батареи не используются.

Ericsson: Ni-MH аккумулятор, LiB аккумулятор, LiP аккумулятор.

Motorola: Ni-MH аккумулятор, LiB аккумулятор и LiP аккумулятор не используются.

Несложно обнаружить, что Эрикссон отражает истинную природу своего пионера в области мобильных телефонов с самого начала использования LiP-полимерных литий-ионных аккумуляторов для мобильных телефонов. Согласно найденной мной информации, основными производителями полимерных литий-ионных аккумуляторов являются японские SONY, Panasonic, GS и другие компании. В 2000 году объем производства достиг 21 миллиона, из которых 50% составили мобильные телефоны Ericsson. Сегодня, в 2002 году, литий-ионные аккумуляторы широко использовались и популяризировались другими производителями мобильных телефонов. Тем не менее, использование полимерных литий-ионных аккумуляторов еще далеко не во всех продуктах производителей мобильных телефонов, и потребуется время, чтобы их широко использовать.

С другой стороны, хотя литий-ионные батареи имеют много преимуществ, они также имеют дефекты, такие как высокая цена и небольшое количество циклов зарядки и разрядки. Литиевые батареи заряжаются и разряжаются всего 400-600 раз, а специальные усовершенствования производились более 800 раз. Ni-MH аккумуляторы можно заряжать более 700 раз, а некоторые продукты хорошего качества можно заряжать и разряжать до 1200 раз. В этом сравнении никель-металлогидридные батареи имеют более длительный срок службы, чем литиевые. К тому же цена на никель-металлогидридные батареи намного ниже, чем на литиевые. И, строго говоря, литиевые батареи также обладают эффектом памяти, но его эффект памяти очень низкий, в основном незначительный.

С этой точки зрения идеального аккумулятора на данный момент не существует.

Страница содержит содержимое машинного перевода.