Цены на карбонат лития в Северной Азии составляли 18000 долларов за тонну.

В своей первой оценке индустрии металлических батарей S&P Energy 4 мая оценила 99,5-дюймовый карбонат лития для аккумуляторных батарей в CIF в Северной Азии (включая основные порты в Японии, Южной Корее и Китае) в 18 000 долларов за тонну CIF в Северной Азии (включая основные порты Японии, Кореи и Китая).

Цена отражает предложение, а цена товаров на спотовом рынке составляет от 5 до 40 метрических тонн, с датами поставки от 15 до 60 дней с даты выдачи аккредитива Benchmark.

Электрификация в автомобильном секторе продолжает стимулировать спрос на аккумуляторные металлы, поддерживая резкий рост цен на карбонат лития для транспортировки в этом году.

Производитель в Северной и Южной Америке посчитал, что заказы на сумму более 200 000 тонн будут иметь рыночную стоимость 18 000-20 000 долларов США за тонну, и сказал, что сокращение предложения литиевой руды (DSO) от австралийских производителей является движущей силой рынка CIF.

Однако один торговец из Восточного Китая сказал, что эти высокие цены не сохранились. «Горнодобывающие компании расширяются и во втором полугодии откроют новые мощности по производству карбоната лития в Китае», - сказал трейдер. "

Австралийские производители пироксена лития и карбоната лития сообщают, что цены CIF для Китая, Японии и Южной Кореи составляют от 16 000 до 22 000 долларов за тонну. Минимальный объем - это материал вместимостью 20 тонн.

«Цены варьируются от покупателя к покупателю, и [есть также различия в стоимости перевозки] Производители заявляют, что установили среднюю цену для заказа на 20 тонн в размере 20 000 долларов за тонну.

Другой австралийский горняк сказал, что эти цифры зависят от отношений и переговоров между покупателями и продавцами.

Между тем, внутренние цены «падают из-за ослабления фундаментальных показателей»: китайский производитель литий-ионных батарей заявляет, что внутренняя спотовая цена составляет чуть более 150 000 юаней (20 000 долларов США) за тонну, согласно DDP.

«Спрос со стороны производителей аккумуляторов снижается, и многие из них с трудом выживают в Китае в этом году», - добавил он, подчеркнув, что цены CIF «обычно ниже, чем внутренние цены».

Производители и потребители отмечали, что ведущие производители карбоната лития в Китае, такие как tianqi и ganfeng, увеличили свои производственные мощности, а государственные субсидии снижают цены.

Многие представители отрасли ожидают, что цены на карбонат лития в 2018 году будут высокими.

«Не исключено, что спотовые цены вырастут или упадут, но долгосрочные процентные ставки вырастут», - сказал канадский поставщик. "

Страница содержит содержимое машинного перевода.