Некоторые меры безопасности при использовании литиевой батареи в автомобиле новой энергии

Литий-ионные аккумуляторные батареи используются во многих портативных устройствах, но многие проблемы приходится утилизировать и заменять из-за несчастных случаев и неисправностей, связанных с возгоранием аккумуляторов. Производители аккумуляторов и производители продукции пытаются обеспечить надежность и качество, но проблема до сих пор не решена полностью.

С этой целью репортер взял интервью у Аотенгжонгси, технического директора Taiwan Celxpert, который знаком с технологией проектирования схем управления батареями при проектировании безопасных литий-ионных аккумуляторных батарей. Ото занимается разработкой и проектированием схем защиты аккумуляторных батарей и схем зарядки с момента основания канадской Moli Energy Corporation в 1987 году. В то же время он также является директором по технологиям и развитию товаров NEC Moli Energy. Он является важным специалистом по проектированию безопасности аккумуляторов, например по разработке периферийных схем для литий-ионных зарядных элементов. Недавно компания начала разрабатывать крупномасштабные литий-ионные аккумуляторные батареи для автомобилей, топливных элементов и литий-ионных аккумуляторных батарей.

В: В каких областях сегодня используются литий-ионные аккумуляторные батареи?

Ото: В 1990-е годы батареи широко использовались в фотоаппаратах, статических камерах и персональных компьютерах. Позже они стали оснащаться различными электронными продуктами, такими как мобильные телефоны и игровые приставки. В последнее время его использование расширилось до электрических инструментов, электрических педалей и электромобилей. В будущем он также будет расширен на электромобили, промышленные / потребительские аккумуляторные батареи фиксированного типа и в других областях.

Q: Какие изменения претерпели батареи?

Ото: Автомобильные свинцовые аккумуляторы, которые были популярны до литий-ионных аккумуляторных батарей, не представляли большой опасности, даже если они были перезаряжены или разряжены. С точки зрения безопасности ими легко пользоваться. Литий-ионные аккумуляторные батареи необходимо использовать осторожно, и технология электронных схем для повышения безопасности стала незаменимой. Позже литий-ионные аккумуляторы в больших количествах стали использоваться в портативных изделиях. Для повышения эффективности использования микроконтроллеры были использованы для микроконтроллера.

В будущем технология управления и схемотехника литий-ионных аккумуляторных батарей получит дальнейшее развитие. Следует приложить усилия для создания системы самодиагностики, которая не только избегает опасности, но и предсказывает ее.

Например, важно спрогнозировать, что отряд потеряет равновесие, и примет меры противодействия. С увеличением количества последовательных ячеек баланс литий-ионных аккумуляторных батарей становится проблемой. Когда блок находится в дисбалансе и напряжение батареи падает или становится равным 0 В, если батарея продолжает заряжаться и разряжаться, она подвержена возгоранию и задымлению. На эту проблему указали 10 лет назад, но добавление схемы балансировки устройства к схеме защиты может решить эту проблему.

В будущем будет иметь решающее значение не только иметь возможность использовать защитные схемы для предотвращения кризисов, но также прогнозировать это явление и реагировать на него. Кроме того, необходимо принять меры против изменений баланса, напряжения и сопротивления при параллельном подключении устройств.

Что касается конструкции безопасности, в прошлом такие технологии, как механизмы двойной защиты от короткого замыкания (вторичные цепи защиты) и компоненты предохранителей, используемые для отключения цепей, фактически накапливались при возникновении перезарядки. Кроме того, дополнительно введена схема защиты с балансировкой блоков для достижения более надежной конструкции. Предпринимаются попытки дальнейших улучшений.

Страница содержит содержимое машинного перевода.