Узнайте, приведет ли V2G к разрядке аккумулятора в автомобиле

Согласно сообщениям зарубежных СМИ, инсайдеры отрасли предположили, что использование электромобилей для питания сети приведет к потере заряда аккумулятора в автомобиле пользователя. Nissan это опровергает.

Лорд Реддейл, исполнительный директор Ассоциации энергетического менеджмента, считает, что использование автомобильных аккумуляторов в качестве накопителей энергии - «нонсенс», поскольку владельцы не хотят заправлять свои автомобили электричеством. В конце концов, на зарядку уходит часы.

Гарт Дансмор, директор Nissan по производству электромобилей в Европе, опроверг датский опыт подключения автомобилей к электросети (V2G) и объяснил разницу между услугами.

Он сказал: «Технология не разряжает батарею, но использует мощность батареи для балансировки спроса и предложения электроэнергии в сети».

Он добавил: «Эта технология действительно использует батареи, и когда она все еще подает электричество в батарею, она удерживает энергию вверх и вниз, вместо того, чтобы позволить ей разряжаться. Короткое замыкание батареи не имеет значения для энергетических компаний или пользователей».

Дансмор сказал, что сервис Nissan V2G в Дании первоначально был основан на транспортных средствах. Nissan также участвовал в британском испытательном проекте V2G, который получил финансирование от инновационной Великобритании и запустил как автопарк, так и частные электромобили.

Он сказал: «Этот вид теста направлен на определение ценного предложения технологии V2G для автомобильных и энергетических компаний». Для частных владельцев результаты испытаний также определят, соответствует ли технология заявленной стоимости. В компании считают, что с технологией согласятся и частные владельцы. "

Ян Робертсон, член Совета управляющих, считает, что продвижение услуг V2G зависит от осведомленности пользователей.

Он сказал: «Эта технология не только определяет, когда автомобильный аккумулятор интегрирован в электрическую сеть, но также определяет, когда пользователь использует транспортное средство. Обычно соответствующий период времени приходится на ночь, потому что в этот период времени автомобильные аккумуляторы могут использоваться в качестве оборудования для хранения энергии и могут использоваться более широко. В любой области только деньги могут привлечь внимание людей ».

Говоря о сегменте рынка тяжелых коммерческих автомобилей, британский технологический менеджер Майк Керслейк из BYD сказал, что для продвижения услуг V2G этой группе пользователей необходимо внести изменения в модель обслуживания с точки зрения владения батареями и управления ими.

«Владельцы могут не владеть батареями, но первые могут сдавать их в аренду у энергетических компаний», - говорит Керслейк. Таким образом, энергетические компании также могут получить прибыль от передачи транспортных средств в сеть. Рабочий механизм технологии V2G может измениться. "

Автомобильные компании также могут использовать использованные батареи, то есть автомобильные батареи, снятые с подержанных автомобилей, и использовать их для повторного использования батарей или использовать их в качестве отдельных устройств хранения энергии. По мере роста количества электромобилей в будущем появятся значительные возможности для бизнеса.

Страница содержит содержимое машинного перевода.