Коммерческий литий-ионный аккумулятор Supercharge

Литий-ионные детекторы не редкость, и области химии литиевых руд и батарей станут переполненными.

В дальнейшем рынок компонентов литий-ионных аккумуляторов и технологий обработки также начал замедляться, но любопытно, что компании, ориентированные на ASX, похоже, никогда не понимают возможности создания полностью литий-ионных аккумуляторов.

Фактически, только одна компания, зарегистрированная на бирже ASX, похоже, осознала и воспользовалась этой возможностью - базирующаяся в Израиле, но имеющая листинг в Перте Ultracharge.

На этой неделе компания Ultracharge выпустила объявление, которое является огромным изменением для разработчиков небольших литий-ионных аккумуляторов.

Компания подписала соглашение с израильским производителем электромобилей Blitz Electric Motors на поставку литий-ионной батареи, в которой будет использоваться технология внутреннего катода батареи Ultracharge.

Объявление эффективно удалило Ultracharge из команды экспертов по технологиям компонентов аккумуляторных батарей и вошло в список производителей литий-ионных аккумуляторов.

Невероятно, но Ultracharge заявляет, что это будет единственная компания, зарегистрированная на ASX, которая может подать заявку на получение полного статуса производителя литий-ионных аккумуляторов после завершения сделки с Blitz.

Ultracharge подписала условное соглашение о закупке с Blitz на поставку литий-ионных аккумуляторов высокого давления для двухколесного электросамоката компании.

Сделка предусматривает проектирование Ultracharge, разработку и производство двух типов литий-ионных «карманных аккумуляторов», которые будут полностью совместимы с серией электрических мотоциклов Blitz.

Хотя Ultracharge, по сути, является техническим экспертом в области литий-ионных аккумуляторов, сделка сделает их производителем аккумуляторов с рыночным преимуществом своей уникальной технологии катодных аккумуляторов «литий, никель, оксид марганца» или «LNMO».

Ultracharge заявляет, что их катод LNMO батареи имеет множество преимуществ и идеально подходит для рынка электросамокатов и других развивающихся рынков.

По заявлению компании, ее катод LMNO может производить батареи, которые на 20 дюймов сильнее, чем существующие батареи, обеспечивают больший крутящий момент и мощность для задних колес, обеспечивают меньшее количество батарей на батарею и, таким образом, снижают вес.

Что еще более важно, особенно на рынке электрических мотоциклов, Ultracharge заявляет, что их батареи могут увеличить запас хода мотоциклов Blitz со 100 до 200 километров, что, вероятно, привлечет почти всех производителей электрических мотоциклов.

Блицкриг, однако, был достаточно умен, чтобы подключиться к батареям Ultracharge LMNO, но только на 18 месяцев, и только для Blitz, чтобы купить батареи на 4 миллиона долларов в следующие 12 месяцев.

Сделка фактически дала Bliz преимущество «первого листинга», но не ограничила выход Ultracharge на мировой рынок аккумуляторов для электрических мотоциклов в среднесрочной перспективе.

В отличие от большинства других производителей литий-ионных аккумуляторов, Ultracharge разработала способ изготовления аккумуляторов без использования кобальта. Кобальт в настоящее время пользуется огромным спросом, и в настоящее время его цена превышает 90 000 долларов за тонну.

Компания заявляет, что может вдвое снизить стоимость обычных литий-ионных батарей, в основном потому, что в них не используется дорогой кобальт.

Все это привело к установке наддувов, которые требуют более дешевых, более долговечных и более мощных батарей, нектара богов в мире педалей, особенно в местах, где электрические скейтборды, такие как субконтинент и Китай, перегружены.

Размер, конечно, не проблема для Ultracharge.

По словам руководства компании, сделка Blitz особенно важна из-за широкого географического положения мотоциклиста и внушительного списка клиентов. Блицкриг работает в Европе, Индии, Аргентине и Турции. Он также перечисляет мировые бренды, такие как McDonald's и Pizza Hut, в списке своих клиентов.

В следующие три года контракт на суперзаряд обеспечит приблизительно 28 000 батарей для Blitz.

«Контракт с Blitz Electric Motors - еще одна важная веха в нашем решении для литий-ионных аккумуляторов, не содержащих кобальта, и он ясно показывает, что UltraCharge может адаптировать решение к конкретным требованиям конечного пользователя», - сказал КобиБен-Шабат, исполнительный директор UltraCharge. "

«Как единственная компания, зарегистрированная на ASX, и несколько компаний, производящих чисто литиево-ионные аккумуляторы в мире, которые могут производить литий-ионные аккумуляторы, мы можем в полной мере воспользоваться основными возможностями глобального рынка и надеемся на укрепление нашего лидерства на рынке литиевых рынок ионных аккумуляторов ".

Рафаэль Мошински, основатель и исполнительный директор Blitz Electric Ltd., сказал: «Использование революционных литий-ионных батарей Ultracharge с высоким содержанием кобальта тесно связано с основными целями BlitzMotors - помочь окружающей среде и значительно снизить затраты, а повышение электрических характеристик обеспечивает нам клиенты со скутером ".

Ultracharge также использует «анодную» технологию для литий-ионных аккумуляторов, разработанную Технологическим университетом Наньян в Сингапуре. Эта технология позволяет литий-ионным батареям заряжаться быстрее, поддерживать время зарядки дольше и многократно переключаться между циклами включения и выключения, прежде чем их срок службы иссякнет.

Компания заменила типичный графитовый анод в большинстве литий-ионных батарей запатентованной гелевой технологией из нанотрубок из диоксида титана, которая, как говорят, в 20 раз быстрее, чем обычные литий-ионные батареи.

Кроме того, Ultracharge также разрабатывает собственный раствор «электролита» для литий-ионных аккумуляторов, который может продлить срок службы и производительность аккумуляторов при высоких и низких температурах.

При всей шумихе вокруг лития, это только вопрос времени, когда зарегистрированная компания ASX обанкротится и начнет производить настоящие литий-ионные батареи, а Ultracharge, похоже, станет лидером на самом прибыльном рынке.

Страница содержит содержимое машинного перевода.