Разблокируйте компоненты интерфейса литиевой батареи с твердым электролитом, чтобы создать новую технологию батарей.

Хотя литий-ионные батареи являются сегодня основным направлением накопления энергии, но заряд и разряд молекул и атомов фундаментальной науки все еще остается загадкой.

И, согласно данным американской аргонной национальной лаборатории Министерства энергетики США в исследовании Nature Catalysis, исследователи пришли к выводу, что химический состав прорывного электрода между жидким электролитом и твердым электролитом (твердый - электролитинтерфаза, SEI) был прорывным. Инженер-химик Аргоннской национальной лаборатории материаловедения (MSD) Душан Стрмчник сказал, что это поможет улучшить способность команды прогнозировать срок службы батареи, а это очень важно для производителей электромобилей.

В течение долгого времени ученые занимались взломом литий-ионной батареи SEI, но знают только, когда батарея сформирует образование SEI, образовавшееся в графитовом электроде на пленку толщиной в миллиметр, пленка может защитить интерфейс, вызывает вредную реакцию, и ион лития перемещается вперед и назад между электродом и электролитом, таким образом, для литий-ионных батарей, производительность хорошая SEI по мере необходимости. Стрмчник отметил, что эффективность и время автономной работы зависят от качества SEI, если ученые смогут выяснить его химические свойства и правила работы независимого компонента, могут с помощью SEI повысить эффективность аккумулятора.

Так аргоннская национальная лаборатория и Копенгагенский университет в Дании, Германия Мюнхенский технологический университет и состав международной исследовательской группы BMW group, и успешно решить литий-ионный аккумулятор фторид лития SEI общие химические вещества (фторид лития).

В процессе экспериментов и результатов расчетов указывает, что аккумулятор может производить электрохимическую реакцию с фтористым водородом (фтористый водород), электролит превращается в твердый фторид лития и генерировать газообразный водород, этот вид реакции сильно зависит от графита, графена и материалов электродов. такие как металлы, доказывают важность клеточных катализаторов.

Команда также разрабатывает новый способ испытания hf, потому что фтористый водород образуется из-за влаги и вредных веществ соли лития (LiPF6), методы испытаний в научных исследованиях SEI в ключевой позиции в будущем. Исследователь НенадМаркович сказал, что исследование в будущем будет в центре исследований и разработок аккумуляторных батарей BMW, исследование следующий шаг планирует разработать новую технологию литий-ионных аккумуляторов, открыть еще одну дорогу литий-ионных аккумуляторов.

Страница содержит содержимое машинного перевода.