Были выпущены новые национальные стандарты на литиевые батареи для использования в транспортных средствах, чтобы способствовать стандартизированному развитию автомобильной промышленности на новых источниках энергии.

Министерство промышленности выпустило электромобиль с требованиями безопасности литий-ионного аккумулятора (проект) ", стандарт национального технического комитета по стандартизации автомобилей организации комитета по технологиям электромобилей" рабочая группа по аккумуляторным электромобилям для выполнения набора, на основе GB / T31485-2015 «Батарея электромобиля с динамическими требованиями безопасности и методами испытаний» и GB / T31467.3-2015 »электромобиль с частью 3: литий-ионный аккумулятор, требования к безопасности системы и методы испытаний, мономер, модуль батареи , метод проверки аккумуляторной батареи или системной системы с соблюдением требований безопасности.

Этот стандарт основан на обобщении опыта аварий, связанных с безопасностью электромобилей в стране и за рубежом, за последние годы, а также на более глубоком понимании механизмов безопасности и предотвращения аварий электромобилей в стране и за рубежом. Это применимо к мономеру литий-ионной батареи, аккумуляторной батарее или системе, мономеру никель-водородной батареи, аккумуляторной батарее или системе, установленной на электромобилях.

Методы испытаний и требования в GB / T31485 и GB / T31467.3 следующие: разрядка, короткое замыкание, нагревание и градусный цикл мономера батареи; Батарейный блок или имитация системы столкновение, цикл влажного тепла, температурный удар, большая высота.

Отмененные проекты включают: испытание на безопасность модуля литий-ионной батареи; Аккумуляторная одиночная игла, одиночная капля, низкое давление, однократное погружение в морскую воду; Батарейный блок или система упадут, переверните.

Модифицированные элементы включают: перезаряд мономера литий-ионного аккумулятора, экструзию; Литий-ионный аккумулятор или вибрация системы, вибрация электронного устройства, механическое воздействие, экструзия, безопасность при погружении, термостабильность, часть I, солевой туман; Аккумуляторная система температурная защита, внешняя защита от короткого замыкания, защита от перезаряда, защита от разряда.

Новинки включают: литий-ионный аккумулятор или термостабильность системы, часть II; Токовая защита литий-ионной аккумуляторной системы.

Во время разработки стандарта была создана специальная исследовательская группа по вибрации и термодиффузии.

Среди них специальная группа в процессе установления стандартов, вибрация с SAIC, Пекин, Гуанчжоу, CHERY, фасоль, ZHONGTONG, JIANGHUAI, богатые и так далее, более десятка автомобильных предприятий и эпохи NINGDE, крыльцо, LISHEN, CORUN аккумулятор производителей для углубленного изучения технического предложения, технических параметров, и в то же время с Японией JARI, организацией по стандартизации Германии VDA для технической коммуникации.

Специальную рабочую группу по рассеиванию тепла возглавляет Китайский научно-исследовательский центр автомобильных технологий, в которой участвует ряд испытательных учреждений и предприятий.

Страница содержит содержимое машинного перевода.