BMW присоединяется к EC Power для разработки низкотемпературной литий-ионной аккумуляторной батареи, которая может повысить температуру автомобильных аккумуляторов?

BMW объявила о заключении патентного соглашения на технологию низкотемпературных литий-ионных аккумуляторов и ECPower о совместной разработке аккумуляторной технологии для повышения температуры аккумуляторов, устанавливаемых на автомобиле. Известно, что эта технология позволяет реализовать быструю зарядку электромобилей в низкотемпературной среде без использования внешнего источника питания. BMW подписала соглашение об интеллектуальной собственности с ECPower of United States на All-Climate-Battery (ACB), технологию низкотемпературных литий-ионных аккумуляторов.

Когда температура окружающей среды ниже точки замерзания, это влияет на работу большинства литий-ионных аккумуляторов, что, несомненно, является проблемой для электромобилей и гибридных транспортных средств. Для этого автомобильным компаниям необходимо оборудовать вышеуказанные автомобили дополнительными обогревателями для повышения температуры их бортовых аккумуляторов.

Запатентованная технология ECPower создает функцию автоматического нагрева, которая нагревает батареи до низких температур, позволяя им нормально работать при температуре ниже точки замерзания. Кроме того, от нагрева до оптимального рабочего состояния (оптимальные рабочие условия) требуется всего несколько секунд, что может либо нагреть батареи заранее, либо активировать функцию во время движения.

Функция быстрого автоматического нагрева также может обеспечить быструю зарядку электромобилей в условиях низкой температуры, поскольку в сердечнике батареи используются специальные материалы и не требуется использовать внешний источник питания.

Механизм автоматического нагрева может создавать электрохимический интерфейс. Для нагрева внутренней температуры аккумулятора с минус 20 до 0 требуется всего 20 секунд, и всего 30 секунд для нагрева внутренней температуры аккумулятора с минус 30 до 0, потребляя 3,8% и 5,5% емкости аккумулятора соответственно.

Компания использует программное обеспечение AutoLion и системы автоматизированного проектирования для разработки новых аккумуляторов и устройств хранения энергии. Он также владеет аккумуляторным заводом в Пенсильвании. В настоящее время завод производит тысячи призматических и мягких аккумуляторов, которые можно использовать для проверки возможности массового производства и испытаний в автомобиле.

Страница содержит содержимое машинного перевода.