Ожидается, что твердотельные литиевые батареи станут доминирующими батареями для питания

В связи с быстрым развитием автомобильного рынка новой энергии спрос на аккумуляторные батареи растет. В этом контексте ряд перечисленных компаний ускорили разработку твердотельных литиевых батарей. Инсайдеры отрасли говорят, что твердотельные батареи имеют больший радиус действия из-за их высокой плотности энергии. С улучшением комплексных технических показателей, таких как цикличность и безопасность, рынок применения твердотельных батарей будет постепенно расширяться.

Имеют много преимуществ

Литиевая промышленность Ganfeng сообщила, что в настоящее время проводятся обширные испытания твердотельных батарей, а в Нинбо были созданы центр исследований и разработок и испытательная производственная линия, чтобы ускорить коммерциализацию технологии твердотельных литиевых батарей. В настоящее время твердотельные литиевые батареи компании все еще находятся на экспериментальной стадии, но прошли ряд испытаний на безопасность сторонними организациями.

18 марта Fujian Bidding and Purchasing Group инвестировала в строительство мономерных мощных твердотельных полимерных литий-ионных аккумуляторов. Первый этап проекта официально запущен в производство. Этот мощный литий-ионный аккумулятор недавно прошел авторитетные испытания. В прошлом месяце был испытан 10,5-метровый полностью электрический автобус с литий-ионной аккумуляторной батареей. На одной зарядке можно безопасно проехать более 410 километров.

Аккумуляторная батарея - ключевой компонент нового энергетического автомобиля. В соответствии с требованиями «Дорожной карты энергосбережения и новых энергетических технологий для транспортных средств» целевой показатель плотности энергии аккумуляторной батареи для электромобилей составляет 300 Втч / кг к 2020 году, 400 Втч / кг к 2025 году и 500 Втч / кг к 2030 году.

По сравнению с жидкими литий-ионными батареями твердотельные литий-ионные батареи обладают такими преимуществами, как хорошая безопасность, высокая плотность энергии и длительный срок службы. Чен Лицюань, академик Китайской инженерной академии, ранее сказал, что «для дальнейшего повышения плотности энергии необходимо рассмотреть полностью твердотельные литиевые батареи. Среднесрочные и долгосрочные разработки электромобилей промышленности нужны технические резервы, и ожидается, что полностью твердотельные литиевые батареи станут ведущим технологическим направлением для следующего поколения автомобильных аккумуляторных батарей.

Активное распространение листинговых компаний

Исходя из текущей ситуации, BYD, Zhongtian Technology и другие предприятия выполнили макет в области твердотельных литиевых батарей.

В декабре 2017 года компания Ganfeng Lithium Industry объявила, что планирует инвестировать не более 250 миллионов юаней в строительство первого поколения опытно-промышленной линии по исследованиям и разработкам твердотельных литиевых батарей. Согласно плану, в декабре 2018 года линия по производству литиевых твердотельных аккумуляторов первого поколения доставит образцы; в декабре 2019 года будет продано 300 миллионов юаней, а технология твердотельных литиевых батарей второго поколения является зрелой.

В ноябре 2017 года Yicheng Xinneng объявила, что планирует купить 70% Henan Pingmei Guoneng за 70 миллионов юаней и войти в сектор производства литиевых батарей. В проект литий-ионных аккумуляторов высокой удельной энергии 10 ГВт-ч Pingdingshan Guoneng инвестировало 5 миллиардов юаней.

Инсайдеры отрасли считают, что твердотельные батареи должны решить проблему низкой плотности энергии и повысить безопасность батарей. Ожидается, что полностью твердотельные литиевые вторичные батареи выйдут на рынок терминалов в 2020 году. С улучшением комплексных технических показателей, таких как цикличность, скорость, высокая и низкая температура, безопасность и т. Д., Применение твердотельных батарей рынок электромобилей будет постепенно расширяться.

Страница содержит содержимое машинного перевода.