Литиевая батарея огонь!

Велосипедисты и прохожие пришли в ужас, когда загорелся движущийся электровелосипед. Критический момент, автомобиль более 10 лет 70-летнего мужчины выехал на тушение пожара. Для самовозгорания электромобиля, старик сказал внутренней линии автомобиля важности предохранителя (кусок).

Движущийся электромобиль загорелся

Бац! Громкий шум под ягодицами, едущий на электрическом велосипеде г-н Ли вздрогнул. Я посмотрел вниз и увидел белый дым, поднимающийся от батареи под сиденьем. «Батарея, вероятно, разряжена. Ничего страшного. Велосипед все еще может крутить педали». Поскольку он спешил на работу, г-н Ли не обратил на это особого внимания. Бац! Детали аккумулятора снова издают звук, аккумулятор неожиданно перегорел!

Испугавшись, г-н Ли остановил машину и спрыгнул. По мере того, как пожар в электромобиле рос, г-н Ли вытащил свой мобильный телефон и набрал 110 и 119.

В это время, это было вчера в 8:20 xu, место происшествия находится недалеко от спортивного северного перекрестка на южном перекрестке. Из-за часа пик проезжающие пешеходы и автомобили заметили возгорание после того, как электромобили были отклонены. Проходя через эту газету, репортер, чтобы увидеть ситуацию, остановился, чтобы напомнить пешеходам о безопасности. По мере того, как пожар в электромобиле усиливается, в воздух распространяется сильный запах горелого воздуха.

Семидесятилетний тушит огонь в одиночку

«Быстро найди огонь из ткани, не поливай! Г-н Ли был в полном рассудке, когда к нему подошел старик и сказал. Но глядя на горящий огонь электромобиль, г-н Ли и прохожие, которые боятся приближаться».

Думая о всеобщей озабоченности, старик, который сказал, что специализируется на электромобилях, поспешил к передней части машины, чтобы проверить ситуацию. Хотя огонь был очень большим, старик вытащил тряпку из корзины поезда и ударил ею по огню. Потом старик поставил электромобиль на ватные ручки, чтобы снять чехол, продолжал тушить огонь.

Через пять-шесть минут пожар электромобиля постепенно уменьшился. Мужчина схватился за руль своего электромобиля и вытащил его с пешеходного перехода на обочину дороги, пропуская автомобили и пешеходов.

Отведя машину в безопасное место, мужчина продолжал погладить угли машины хлопковыми перчатками и зачерпнул песок из придорожного цветочного пруда. Примерно в 08:40 пожар был потушен. Глядя на его черные руки, зрители аплодировали.

Повреждение предохранителя привело к короткому замыканию провода.

В то же время старик потушил пожар, к месту происшествия прибыли пожарные и солдаты, а также полицейский участок Хуаяо.

Репортер узнал, что 70-летний старик по имени Мэн Фуйи является владельцем мастерской по ремонту электромобилей.

Сгорел аккумулятор, сгорели шины, отсутствовала одна из педалей. «Это не марка автомобиля, я езжу на ней все эти годы без проблем». - сказал Ли.

Был в состоянии поближе познакомиться с электромобилем, сказал Мэн Фуйи, имея более чем 10-летний опыт ремонта, он почти уверен, что короткое замыкание внутренней электрической проводки приведет к возгоранию литиевой батареи автомобиля из-за литиевых батарей. в герметичном отсеке аккумуляторного отсека, затем произошла дефлаграция, затем другие части электромобиля.

«Предохранитель на крыле автомобиля уже сломан и может легко вызвать короткое замыкание». Провода электромобиля подключены к защитной пластине с предохранителем (листом), который защищает аккумулятор от зарядки и разрядки, сказал Менг. Если возникнет проблема с предохранителем, в линии произойдет короткое замыкание, даже если она припаркована, не говоря уже о дороге.

«Предохранитель [деталь] легко повредить». Мэн Фуйи представил, в дополнение к батарее после сильного столкновения, батарея для сильной зарядки, быстрая зарядка также легко сжечь предохранитель (лист). Максимальный ток защиты предохранителя (листа) обычных электромобилей составляет 5 А (ампер), но в настоящее время ток зарядки обычных уличных станций быстрой зарядки составляет 5-7 А, что легко вызвать предохранитель (лист).

«Некоторые ремонтные стойки не заменяют этот компонент, но после удаления провода будет подключен напрямую, хотя на данный момент это не будет иметь никакого воздействия, но без защитного устройства легко вызвать короткое замыкание. Мэн Фуйи сказал .

Как можно реже используйте быстрое зарядное устройство

Вчера во второй половине дня репортер столичной столичной части ремонтной будки электромобилей, чтобы провести расследование, обнаружил, что цена составляет всего два или три юаня. Страховая трубка (штука) не годится для покупки, некоторые ремонтные машины сказали, что товаров нет, и ремонтник сказал, что никакая страховая трубка (штука) не вызовет слишком большого воздействия на линию.

Впоследствии репортер и расследование улице быстрой зарядки станции. «Эта машина ИСПОЛЬЗУЕТ много электроэнергии, - сказал владелец ларька с прохладительными напитками. Один молодой человек, который заряжал свой электромобиль на 40 минут, говорит, что не задумывается дважды о нанесенном ему ущербе.

После консультации с соответствующими ведомствами репортер узнал, что в настоящее время не существует соответствующего национального стандарта для уличных станций быстрой зарядки, а качество устройств быстрой зарядки полностью контролируется производителем.

Г-н Ли сказал, что его электромобиль, хотя и не был отремонтирован, несколько раз заряжался на уличных станциях быстрой зарядки. На это Мэн Фуйи напоминает всем, что повреждение безопасной трубки электромобиля (детали) должно изменяться со временем, не должно напрямую подключать электрический провод. В то же время люди должны использовать подходящее зарядное устройство для зарядки аккумулятора перед выходом на улицу, насколько это возможно, использовать станцию быстрой зарядки. Если для экстренной быстрой зарядки, лучше всего заряжать только 10 минут, чтобы избежать повреждения компонентов линии электромобиля и аккумуляторов.

Страница содержит содержимое машинного перевода.