Рыночная площадь аккумуляторных батарей 80 миллиардов

В 2017 году мировой объем аккумуляторных батарей для электромобилей составил 69,0 ГВтч, что является самым большим приростом среди трех секторов потребительской электроники, энергетики и хранения энергии. По оценкам, к 2022 году мировой спрос на литиевые батареи для электромобилей превысит 325 ГВтч, что в 3,7 раза выше, чем в 2017 году.

Глобальный анализ потребности в батареях (ГВтч) 2012-2022 гг.

Рынок аккумуляторных батарей в Китае

Новый энергетический автомобильный рынок Китая

В 2017 году продажи новых энергетических автомобилей в Китае достигли 777000 единиц, увеличившись на 53,25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что в течение трех лет подряд занимает первое место в мире по производству и продаже новых энергетических автомобилей.

2011-2017 гг. Продажи новых энергетических автомобилей в Китае (автомобили)

В последние годы, благодаря активному продвижению и применению транспортных средств на новых источниках энергии, рынок аккумуляторных батарей также быстро развивался. Согласно «Прогнозу развития отрасли Power Battery PACK и аналитическому отчету по планированию инвестиционной стратегии», опубликованному Институтом перспективных отраслевых исследований, спрос на аккумуляторные батареи в Китае достиг 28 ГВтч в 2016 году, эффективная емкость всей отрасли составляет около 56 ГВтч, а емкость коэффициент использования составляет около 50%. Спрос на аккумуляторные батареи в Китае достиг примерно 31,3 ГВтч. К 2018 году потребность Китая в аккумуляторных батареях превысит 50 ГВтч. По оценкам, к 2020 году потребность Китая в аккумуляторных батареях превысит 90 ГВтч.

Ситуация со спросом на аккумуляторные батареи в Китае с 2016 по 2020 годы

Аккумуляторная батарея - это самая быстрорастущая область применения литиевых аккумуляторов

В 2015-2025 годах электромобили вытеснили электронную продукцию и стали основной движущей силой роста литиевых батарей во всем мире. В последние годы при поощрении и субсидировании промышленной политики рынок новых энергетических транспортных средств продолжал быстро расширяться, что привело к резкому росту спроса на силовые литиевые батареи. По оценкам, мировой спрос на литиево-ионные аккумуляторы в 2020 году достигнет 124 ГВтч, из которых потребность в автомобильных литиевых аккумуляторах составит 39 ГВтч, что составляет 31%. Ожидается, что объем рынка автомобильных литий-ионных аккумуляторных батарей вырастет с 2,5 млрд долларов США в 2011 году до 14 млрд долларов США в 2020 году, т.е. совокупный темп роста составит 22%. Avicenne Energy ожидает наиболее быстрого роста поставок литиевых батарей в 2015–2025 годах: рынок электромобилей Китая (CAGR24%), рынок электромобилей Китая (CAGR16%) и промышленность (CAGR16%).

В 2017 году производство литиевых аккумуляторов для автомобилей в Китае составило 44,5 ГВтч, что на 44,5% больше, чем годом ранее. С постепенным принятием национальной политики и будущим совершенствованием технологии производства литиевых батарей, снижением затрат и ростом популярности транспортных средств на новой энергии и вспомогательного оборудования потребность в аккумуляторных батареях для транспортных средств на новой энергии будет продолжать расти в следующие три года. К 2022 году производство автомобильных литиевых батарей в Китае достигнет 215 ГВтч, что в 3,8 раза больше, чем в 2017 году.

Производство аккумуляторных батарей для автомобилей на новой энергии в Китае в 2012-2022 гг. (ГВтч)

Power Battery Pack + Рыночная площадь BMS 80 миллиардов

Индустриализация электромобилей сдерживается производительностью и стоимостью силовых компонентов основных компонентов. Аккумуляторная система питания HEV стоит около 3500 евро, трансмиссия P-HEV и EV - около 10 000 евро. С точки зрения разделения затрат, около 50% стоимости энергии PHEV и EV приходится на ядро батареи, на силовую электронику и производство комплектных устройств приходится около 20% каждый, а на BMS и системы терморегулирования приходится 10%.

Производитель аккумуляторных батарей ведет бизнес как Pack + BMS, так и профессиональные сторонние компании-производители BMS по-прежнему остаются мейнстримом.

Китайские производители Power Battery PACK и BMS в основном делятся на три категории: производители аккумуляторов, производители транспортных средств и сторонние профессиональные PACK, компании BMS; бизнес-модели также делятся на три категории: и PACK, и BMS, только PACK, только производственные BMS.

Среди основных поставщиков аккумуляторных батарей в 2016 году BYD Auto Enterprises создала полные модули аккумуляторных батарей для транспортных средств, а такие компании по производству аккумуляторных батарей, как Ningde Times, Guoxuan Hi-Tech и Waterma, также являются Pack и BMS. China Battery Network (микро-номер: mybattery) заявила, что профессиональные сторонние BMS-компании в области аккумуляторных батарей имеют технические преимущества, и в настоящее время профессиональные сторонние BMS-предприятия по-прежнему являются основным направлением рынка, составляя около 42%.

В последние годы, благодаря продвижению национальной промышленной политики, промышленность по производству аккумуляторных батарей быстро развивалась. С внедрением новой точечной политики влияние таких факторов, как совершенствование технологии производства литиевых батарей, снижение производственных затрат и популярность зарядных устройств, будет еще больше. Отрасль литий-ионных аккумуляторных батарей будет продолжать быстро развиваться, а степень маркетизации будет постепенно увеличиваться.

Страница содержит содержимое машинного перевода.