Что такое автомобильный аккумулятор? - Напряжение и зарядное устройство

Аккумуляторы являются одним из важнейших компонентов современных аккумуляторов. Существуют определенные типы автомобилей с бензиновым/дизельным двигателем и электромобилей.

Все аккумуляторы используют точный механизм работы. Они могут отличаться по своей конструкции и конструкции, но выполняют одну и ту же функцию.

Основная функция аккумуляторной батареи в автомобильном двигателе хорошо известна. Без него автомобиль не заведется.

3.2V 20A Низкотемпературная батарея LiFePO4 -40℃ 3C Разрядная емкость ≥70% Температура зарядки: -20~45℃ Температура разрядки: -40~+55℃ пройти тест на иглоукалывание -40℃ максимальная скорость разряда: 3C

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Помимо стартера, другим компонентам, таким как свеча зажигания, свечи накаливания, фары и электроника, требуется электроэнергия. Все идет от аккумулятора.

Мы все это знаем, верно? Но что еще вы знаете о своем автомобильном аккумуляторе? Из каких материалов изготовлены детали? И почему они используют именно эти материалы?

Многие люди, которые используют батареи, не знают об этом. И все же это может быть важным фактором при принятии решения о покупке.

Мы будем обсуждать больше на эту тему здесь.

Из чего сделан автомобильный аккумулятор?

Многие водители даже не знают, насколько тяжелая батарея. Они просто принимают это как часть веса автомобиля. Попробуйте купить новый аккумулятор и носить его с собой. Вот тогда вы обнаружите его вес.

Автомобильный аккумулятор может весить от 10,5 до 30 кг. И все из-за свинцово-кислотных пластин внутри его ячеек.

Имея это в виду, мы можем вместе выяснить, из чего сделаны автомобильные аккумуляторы.

Компоненты

Автомобильные аккумуляторы хранят энергию в химической форме. Наиболее распространенным типом является заливной свинцово-кислотный аккумулятор.

Аккумуляторы содержат свинец на аноде и оксид свинца на катоде. Они погружены в электролит из серной кислоты, обычно называемой аккумуляторной кислотой.

Каждая ячейка несет 2,1 вольта, всего шесть ячеек. Таким образом, батарея на 12 В потенциально может давать 12,6 В на SOC.

Некоторые аккумуляторные технологии не используют жидкий электролит. Хорошим примером являются аккумуляторы с абсорбированным стекловолокном (AGM). В них используется гелевый электролит, заключенный в маты из стекловолокна.

Низкотемпературный прочный полимерный аккумулятор для ноутбука с высокой плотностью энергии Спецификация аккумулятора: 11,1 В 7800 мАч -40 ℃ 0,2 C разрядная емкость ≥80% Пыленепроницаемый, устойчивый к падению, антикоррозийный, антиэлектромагнитный

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Свинцово-кислотные аккумуляторы используются в автомобилях с 1860 года. Они питают самый широкий спектр автомобилей. Батареи довольно тяжелые, а их технология древняя. Но улучшения вносятся каждый день, чтобы они работали лучше.

Давайте посмотрим, что делает каждый компонент:

Положительный электрод

На вашем автомобильном аккумуляторе клемма со знаком + является положительной. Его также называют катодом. Он состоит из двух частей:

- Положительная пластина: положительно заряженная пластина в свинцово-кислотных батареях. Это активный материал, состоящий из оксида свинца (Pb02). Он погружен в серную кислоту.

- Позитивная сетка: еще одним компонентом является положительная сетка. Эта деталь содержит сплав свинца. Он используется для удержания активного материала и служит коллектором тока.

Отрицательный электрод

Отрицательный электрод также называют анодом на другой стороне катода. Это терминал, который содержит отрицательно заряженные электроны. Анод изготовлен из:

- Отрицательная пластина: это отрицательно заряженная пластина (активный материал). Он сделан из чистого свинца (Pb), также внутри электролита.

- Отрицательная сетка: как и положительная сетка, этот компонент также состоит из свинцового сплава. Это также токосъемник.

Разделитель

Электролит несет разные и противоположные заряды. Если бы они встретились, это нанесло бы серьезный ущерб.

Для их разделения используется разделитель. Эта часть изготовлена из непроводящего материала. Он сохраняет вашу батарею в безопасности, гарантируя, что протекают только правильные химические реакции.

Электролит

Мы уже несколько раз упоминали электролиты. Вам должно быть интересно, что это значит.

Электролит — это жидкость внутри батареи, которая удерживает электроды. Он сделан из серной кислоты (H2SO4) и дистиллированной воды. Проще говоря, это аккумуляторная кислота и аккумуляторная вода.

В традиционных батареях электролит находится в жидкой форме. Кроме того, улучшенная система EFB использует ту же технологию.

Они также известны как мокрые батареи.

В современных батареях используются гелеобразные электролиты. Примером могут служить аккумуляторы со стекломатом (AGM). Их еще называют сухими батареями.

Ячейки в автомобильном аккумуляторе

Положительная пластина состоит из нескольких положительных электродов, а несколько отрицательных электродов составляют отрицательную пластину.

Положительная и отрицательная пластины вместе образуют блок пластин. Это то, что вы называете аккумуляторной ячейкой.

Классические стартерные батареи имеют 6 ячеек, соединенных последовательно. Номинальное напряжение каждой ячейки 2В. И именно поэтому у нас есть аккумулятор на 12 В в автомобиле. При полной зарядке автомобильный аккумулятор может показывать 12,72 В.

При покупке аккумуляторов иногда полезно смотреть на размер. Батарея большего размера будет содержать больше пластин, образующих большую поверхность. Это также будет означать большой ток холодного пуска от аккумулятора. Однако той же цели может служить меньшее количество ячеек с более толстыми пластинами.

Все внутренние компоненты заключены в корпус из кислотостойкого пластика. Крышка закрывается лабиринтной системой в аккумуляторе SLI, препятствующей выходу кислоты.

Он также отделяет жидкость от газа.

Химические компоненты

Автомобильный аккумулятор хранит энергию в химической форме. Он преобразуется в электрическую энергию, когда батарея находится в использовании. Четыре материала, которые реагируют друг с другом во время электрохимической реакции:

Водород

Кислород

Вести

Сера

Что такое напряжение автомобильного аккумулятора?

Автомобильный аккумулятор рассчитан на 12 вольт. Это напряжение батареи, которое может варьироваться от 12,6 до 14,4 вольт.

Когда двигатель выключен, полностью заряженный аккумулятор имеет напряжение 12,6 В. Это «напряжение покоя» батареи.

При включении двигателя напряжение поднимается до 13,5 или 14,5 вольт, или где-то между ними. Это генератор переменного тока, который повышает напряжение до такого высокого уровня.

Напряжение — это просто электрическая энергия, необходимая для запуска и работы вашего автомобиля. Разряженная батарея не будет иметь такой мощности.

Что такое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора?

Автомобильное зарядное устройство — это то же зарядное устройство, которое вы используете для своего мобильного телефона или ноутбука. Это устройство, подключенное к электрической розетке и подключенное к клеммам аккумулятора. Он обеспечивает постоянный поток энергии для подзарядки или обслуживания автомобильного аккумулятора.

Для автомобильного аккумулятора требуется зарядное устройство постоянного тока на 12 В. Также нужны специальные кабели, чтобы поддерживать правильный ток.