Как приложение рынка аккумуляторных батарей микроэнергетики?

Производство аккумуляторных батарей BYD в основном распространяется в Хуэйчжоу и Шэньчжэне. Основная продукция - литий-железо-фосфатные аккумуляторные батареи. Текущая эффективная мощность составляет 4,5 ГВт, из которых Huizhou 1 ГВт и Шэньчжэнь Kengzi 3,5 ГВт. Предполагается, что к концу 2015 года общая производственная мощность достигнет 6 ГВт / ч, а в 2016 году увеличится до 10 ГВт / ч. Аккумуляторная батарея BYD предназначена для собственного использования BYD. В первой половине 2015 года выручка BYD по производству аккумуляторных батарей составила около 3 миллиардов юаней.

Причины попадания в список: BYD определенно является лидером отечественных аккумуляторных батарей. Основываясь на бизнесе новых энергетических транспортных средств Группы, ее бизнес по производству аккумуляторных батарей намного превосходит своих конкурентов по масштабам. Что касается технической системы, BYD, которая всегда придерживалась технологического пути литий-железо-фосфатного, недавно выбрала трехкомпонентные батареи для моделей следующего поколения. Разумно полагать, что независимо от того, какой технический путь используется, BYD полагается на свой многолетний опыт производства аккумуляторов, чтобы иметь возможность производить аккумуляторы, и это хорошо. В производственной цепочке BYD придерживается стратегии всей отраслевой цепочки. От материалов до аккумуляторов, двигателей, электрических элементов управления и комплектных транспортных средств BYD решает сделать это самостоятельно. Замкнутую модель развития производственной цепочки могут использовать только такие компании, как BYD Turn.

CATL базируется в ATL со штаб-квартирой в Ниндэ, Фуцзянь. У компании также есть производственная база в Цинхае с общей производственной мощностью 1,4 ГВт / ч. Основными клиентами являются BAIC, BMW Brilliance, Geely, FAW, CSR Times, Xiamen Jinlong, Zhengzhou Yutong и Zhongtong Bus. В 2014 году выручка от продаж аккумуляторных батарей CATL составила около 860 миллионов юаней. В первой половине 2015 года выручка от продаж аккумуляторных батарей составила около 950 миллионов юаней.

Причины включения в список: Являясь единственным отечественным конкурентом, который будет оцениваться японскими и южнокорейскими компаниями по производству аккумуляторных батарей, компания CATL по всесторонней конкурентоспособности в области аккумуляторных батарей лидирует в Китае, хотя шкала аккумуляторных батарей в настоящее время не входит в рейтинг отрасли, но его аккумулятор Технологии и качество были впервые признаны международным люксовым брендом BMW, и это также первая и единственная компания по производству аккумуляторных батарей в Китае, которая поддерживает международных производителей автомобилей. Кроме того, компоновка CATL в производственной цепочке также вполне идеальна: от материалов (Dongguan Kaixin, Jiangxi Zijing, TNS) до аккумуляторных блоков (элементы, BMS, аккумуляторные системы) до приложений для переработки (Guangdong Bangpu), даже литиевых батарей оборудования также задействовано. В отличие от сдержанного ATL, CATL также не жалеет усилий на корпоративное продвижение и рекламу, и его предстоящая серия капитальных операций также станет важным событием для индустрии литиевых батарей Китая в будущем.

В эпоху Ниндэ 5% дохода ежегодно фиксировалось как расходы на НИОКР. В компании более 120 врачей (в том числе более 20 врачей из Хайгуи) и более 900 мастеров. По состоянию на 2015 год количество технических патентов на текущие аккумуляторные продукты в эпоху Ниндэ достигло 335.

Компания Hefei Guoxuan Gaoke Power Energy Co., Ltd. (далее именуемая «Guo Xuan») была основана в 2005 году и была основана Zhuhai Guoxuan Trading Co., Ltd. и Hefei Guoxuan Marketing Planning Co., Ltd. литий-железо-фосфатный аккумулятор.

Штаб-квартира Guoxuan Hi-Tech находится в Хэфэе, Аньхой, а также строит новые производственные базы в Куньшане, Нанкине и Ухане. Производственная цепочка охватывает катодные материалы на основе литиево-железо-фосфатного катода, производство элементов, BMS и PACK. Guoxuan Hi-Tech в настоящее время имеет эффективную емкость 1,5 ГВт / ч, в основном для квадратных и цилиндрических аккумуляторных элементов. Основными клиентами Guoxuan Hi-Tech являются Nanjing Jinlong, Jianghuai Automobile, Ankai Bus, Zoomlion, Shanghai Shenwo, Dongfeng Motor и Hebei Yujie. В первой половине 2015 года операционная прибыль Guoxuan Gaoke Power Battery составила около 750 миллионов юаней.

Причины включения в список: В 2015 году Guoxuan Hi-Tech после листинга Dongyuan Electric стал самым чистым стандартом аккумуляторных батарей для компаний, котирующихся на А-акциях. Из-за накала новых энергетических автомобилей на рынке капитала рыночная стоимость Guoxuan Hi-Tech достигла 25 миллиардов юаней. С точки зрения заказчика, Guoxuan Hi-Tech - это в основном коммерческие автомобили, и в основном они сосредоточены в Анкае и Цзянхуае. Количество легковых автомобилей меньше, и будущая конкурентоспособность будет зависеть от его роли в области легковых автомобилей. В случае, если другие компании по производству аккумуляторных батарей имеют мизерную прибыль, Guoxuan Hi-Tech может поддерживать высокую валовую прибыль, что также считается «захватывающим» в индустрии литиевых аккумуляторов.

Из них более 461 НИОКР, количество мастеров составляет более 50%. Инвестиции в НИОКР составляют около 5% от дохода.

Согласно окончательному плану стимулирования акционерного капитала, компания предоставила более 14 миллионов акций с ограниченным доступом для более чем 160 целей стимулирования, все из которых были вдохновлены директорами компании, высшим руководством, менеджментом среднего звена и основным технологическим персоналом, (бизнес) персоналом и т. Д. .

К настоящему времени компания подала более 500 патентов и выдала около 300 патентов. Результаты патентования охватывают подготовку катодных материалов, технологию группы технологий подготовки батарей, технологию скрининга, технологию PACK, а также разработку сырья и вспомогательных материалов. И весь процесс подачи заявки

Zhejiang Wanxiang Yineng Power Battery Co., Ltd. - китайско-иностранное совместное предприятие, инвестированное Wanxiang Group и Ener1Inc в июле 2011 года с уставным капиталом в 120 миллионов долларов США. Его основная деятельность - это литий-ионные аккумуляторы и аккумуляторные батареи. Модернизация дизайна, обслуживания и технологий для литий-ионных аккумуляторных систем. Запатентованная технология Wanxiang Yieneng Power производится компанией Ener1, США, с использованием технологии автоматической сборки аккумуляторных блоков Ener1.

Компания Wanxiang A123 Systems Co., Ltd. была основана после того, как Wanxiang приобрела A123 и реинтегрировала бизнес по производству аккумуляторных батарей для электромобилей A123 и Wanxiang. В настоящее время это новая платформа для Wanxiang Group в области производства аккумуляторных батарей. Wanxiang A123 использует технический путь мягкоупакованного фосфата лития-железа и тройных материалов, а текущая эффективная мощность составляет около 1 ГВт-ч. Основными клиентами являются SAIC, Chery Automobile, Guangzhou Automobile Group, Nanjing Jinlong, Xiamen Jinlong, Yutong Bus, Shanghai Shenwo, CSR Times и так далее. В первой половине 2015 года выручка от бизнеса Wanxiang Power Battery составила около 350 миллионов юаней.

1, это нормально, если вы им пользуетесь, вы можете найти его прямо в Интернете. Есть много видов программного обеспечения. 2. Вы можете подключить свой мобильный телефон к компьютеру напрямую с помощью кабеля для передачи данных и открыть мобильный телефон. Отладка USB может быть выполнена непосредственно в наборе инструментов приложения сокровищ 3, существует много типов различных типов, и затем вы можете использовать его напрямую.

В стране насчитывается более 10 000 чистых электромобилей, использующих микро-макроэлементы. Фактически, самый мощный микромакрос - это технология быстрой зарядки. Он может пробежать 40 километров за 15 минут. Иными словами, на этапе внедрения существуют две проблемы, которые препятствуют развитию электромобилей: 1. Время зарядки. 2. Запас хода.

В настоящее время технологический маршрут аккумуляторных батарей разделен на три части: фосфат лития-железа, трехкомпонентный литий, титанат лития. Среди них фосфат лития-железа имеет низкую удельную энергию и неудовлетворительную практику; Трехкомпонентная литиевая батарея призвана остановиться, а титанат лития является предпочтительным из-за его относительно безопасной работы и длительного срока службы. В настоящее время в Китае много предприятий, производящих батареи из титаната лития, и качество продукции неодинаково. Аккумулятор, произведенный на небольшом заводе, будет использоваться долгое время. Продукция Weihong используется на рынке в течение многих лет, имеет хорошую репутацию и оптимистично смотрит на микромакро.

Страница содержит содержимое машинного перевода.