Краткое введение размера и спецификации цилиндрических литий-ионных аккумуляторов

Круглая литиевая батарея относится к цилиндрическим литий-ионным батареям. Первые цилиндрические литий-ионные батареи, литиевые батареи 18650, были изобретены в 1992 году японской компанией SONY. Поскольку цилиндрические литий-ионные батареи 18650 имеют долгую историю, скорость их проникновения на рынок очень высока. В цилиндрических литий-ионных батареях используется довольно зрелый процесс намотки, они имеют высокую степень автоматизации, стабильное качество продукции и относительно низкую стоимость. Цилиндрические литий-ионные аккумуляторы имеют много типов, например 14650, 17490, 18650, 21700, 18650 и т. Д. Цилиндрические литий-ионные аккумуляторы относительно популярны на предприятиях по производству литиевых аккумуляторов в Японии и Южной Корее. В Китае также имеется крупное предприятие по производству цилиндрических литиевых батарей.

По мере дальнейшего расширения рынка электромобилей и постоянного увеличения требований к продолжительности, автомобильные предприятия предъявляют более жесткие требования к плотности энергии, стоимости производства, сроку службы и дополнительным свойствам продукта. Это становится направлением, которое необходимо исследовать, чтобы добиться большого прорыва в области сырьевых материалов при условии соответствующего увеличения объема цилиндрической батареи. В настоящее время Tesla запустила масштабное производство 21700 аккумуляторов и планирует использовать это на двигателях Tesla Model3. Если тест пройдет на других моделях Tesla, он заменит всю батарею 18650 раньше. То, что делает Тесла, приведет к всемирной "агитации 21700".

Страница содержит содержимое машинного перевода.