Обработка лития - это афера?

Присоединение к производству необходимо, чтобы убедиться, что заряд литиевой батареи нецелесообразен. Общая сборка блока питания литиевой батареи требует только приобретения соответствующего оборудования и испытательного инструмента, а затем вы можете самостоятельно собрать литиевую батарею. Технология относительно проста, и многие электромобили сделаны из литий-ионных аккумуляторов. В настоящее время многие производители оборудования для обучения технических продаж необходимо покупать оборудование, и лига не взимается.

Вы имеете в виду расходы на электромобиль с литиевой батареей? Страны должны проверить и выпущены, есть несколько было обнаружено, преимущества самой технологии литиевых батарей уже созрели многие, также в популярности.

Если честно, не вступайте в лигу.

Этот вид соединения или характер инвестиций должен быть литиевой батареей PACK или характером сборки, потому что порог низкий, меньше устройств ввода, до тех пор, пока простой корпус параллельна, легко изучить.

Но мы в Шэньчжэне, Дунгуане и других местах, то есть собираем литиевые батареи, УПАКОВКА, малые и средние, крупные производители, пруд пруди, у многих производителей бизнес относительно слаб. И вы этот простой завод по переработке мельницы, производство, качество, система управления не является надежным, и литиевые батареи относятся к опасным товарам, перспективы продаж до сих пор не известны, во-вторых, если произойдет авария безопасности, будет много проблем.

Кроме того, если это хорошо для продаж, у них есть оборудование, почему бы не нанять швейного работника напрямую из одного окна производства и продаж, чтобы получить всю прибыль, почему за границу?

С точки зрения этих торговцев, чтобы присоединиться к пропаганде компании, это мошенничество, без сомнения, должно быть основано на ее лиге, дешевом оборудовании, высоких гонорарах и продаже некачественного сырья, чтобы обмануть деньги. По следующим причинам:

1) пропаганда может похвастаться группой литий-ионных аккумуляторов 48 в / 12 ач, может иметь прибыль 300-500 юаней, это невозможно, до заводской цены 48 в / 12 ач сейчас только менее 600 , фабричное массовое производство невозможно иметь такую высокую прибыль, ручное производство мельниц, как может иметь такую высокую прибыль, если действительно имеют такую высокую прибыль, эти производители, почему китайские торговцы присоединяют своих новобранцев к массовому производству, не было бы лучше зарабатывать деньги самостоятельно?

2) производство литиевых батарей теперь имеет обязательные требования национальных стандартов, производственный процесс и требования к испытаниям высоки, министерство торговли и промышленности может проводить от двери до двери образцы качества продукции, производство мельничного типа не может гарантировать качество продукции , существует риск того, что министерство торговли и промышленности наложит запрет.

3) Литиевые батареи относятся к опасным товарам, при неправильном обращении во время обработки и хранения легко могут возникнуть проблемы, такие как взрывное возгорание, а затем потеря всего, также может привести к несчастным случаям.

4) сейчас, будь то электрический велосипед, электрические трехколесные литий-ионные батареи, литий-ионные батареи или аккумуляторные батареи, сокровище в районе дельты жемчужной реки, по крайней мере, почти тысячи мелких и крупных производителей, перенасыщение на рынке является основной ситуацией, конкуренция ожесточенная, не существует большого спроса на сочинение рекламных материалов.

5) если в процессе присоединения производители требуют, чтобы вы вносили начальную плату за оборудование на личные счета друг друга (имя учетной записи, а не название компании, а личное имя, даже если другая сторона юридического лица или имена финансового директора) , основные относятся к природе мошенничества.

Компания Dongguan electronic technology co., LTD., Обладающая сильным потенциалом в области развития и многолетним опытом, использующая импортные цилиндрические литиевые батареи 18650, также является спросом у все большего числа клиентов с безопасными и надежными аккумуляторными решениями. Электронный подъемник предназначен для предоставления клиентам наиболее безопасных литиевых аккумуляторов большой емкости, интеллектуальных аккумуляторов, интеллектуальных подъемников, специальных литиевых аккумуляторов. Поэтому мы проводим испытания на безопасность каждой партии продукта, каждая батарея страховой компанией принимает страховку. Мы готовы за каждую деталь для сохранности аккумулятора.

Какое количество продуктов из графена возгорается почти за два года? Нижнее белье, маска и батарейки из черного золота, графеновые батареи, в частности, батарейки из черного золота, не из огня. Недавно небольшой макияж снова увидел проект графеновых литиевых батарей, готовый к запуску в производство, и, как правило, не большой емкости, составляет 1,5 миллиарда ватт! Сегодня небольшой макияж через это сообщение всем о графеновой батарее, которая постоянно режется, является спорным.

1, графен это что?

Теперь посмотрим, что такое графен. В 2004 году британская игра Манчестерского университета и углерод, отделяющий графен от графитовой чешуи, поэтому оба они получили Нобелевскую премию по физике в 2010 году. Графен состоит из однослойной сотовой решетки из атомов углерода. размерный атомный кристалл, теоретическая толщина всего 0,34 нм, его отличные электрические, теплопроводные, барьерные свойства, такие как свойства материала, поэтому его применение много людей в области батареи, называют королем «материалов».

В академических кругах было общее мнение о графене, а именно высокая стоимость производства графена и несовершенная технология, если вы хотите добиться промышленного применения, по-прежнему остается много трудностей. Даже сейчас есть компании, заявляющие, что появились новые графеновые продукты, графен в этом виде продуктов также играет больше роли добавок, батареи не исключение.

Руководитель группы по изучению твердотельных ионов Хуан из Института физики Китайской академии наук говорит, что теперь профессор добавление небольшого количества графена в анод может увеличить коэффициент положительной электронной проводимости и улучшить характеристики разряда батареи, но обычно добавляет меньше единицы. процентов, не могу сказать, что с небольшим количеством графеновых литий-ионных батарей превращается в графеновые батареи.

Более того, современные графеновые батареи были просто добавлены к так называемым многослойным графеновым слоям графитовой композиции. Теоретически, однослойный графен с проводимостью, который лучше всего использовать для зарядки аккумулятора, является коротким, и чем выше проводимость, тем дольше для аккумулятора. Почти ни одно предприятие не может утверждать, что использует однослойную батарею из графена, больше просто использует смесь графена, в частности, содержащую небольшое количество графеновой композиции крошечного многослойного графита.

Некоторые строгие исследовательские институты также не решаются легко, когда публикуются авторитетные статьи о графеновых батареях. В середине декабря 2015 года группа исследователей силикатов Шанхайской академии наук Китая, возглавляющая научные статьи, отмечает, что она разработала высокоэффективные электродные материалы для суперконденсаторов, и некоторые СМИ похвалили: «Материал обладает отличной электрохимической энергией. характеристики хранения, может использоваться как «супер аккумуляторный электромобиль, изюминкой аккумулятора является зарядка за 7 минут, 35 километров». Тогда концепция графеновой батареи является быстрой.

Но сообщение на официальном сайте Шанхайского силиката дает: «Хуанг, исследователь Китайской академии наук Шанхайский институт силиката, богатый и сильный (могущественный) возглавил исследовательскую группу с Пекинским университетом, исследователи из Университета Пенсильвания, упорядоченный мезопористый синтез (дырка) в менее углеродном слое нового материала ». И в журналах, в этой статье также не упоминается графен, а только углеродные материалы.

В академических кругах кажется, что раскрутка графеновых ячеек является ложной концепцией, риторики о графеновых батареях в настоящее время не существует. Макет графена имеет десятки перечисленных компаний в области аккумуляторных батарей Китая, но на самом деле не может получить почти никаких машин массового производства. Это в рамках мира, теперь возможно массовое производство графена и без батарей.

Сейчас много шумихи вокруг концепции его трюка имеет значение, чем практическое значение. Сам графеновый материал имеет высокую удельную поверхность и другие свойства наноматериалов, и текущая техническая система литий-ионных аккумуляторов несовместима, поэтому надежды на это очень мало. Это, текущие применения графена в батарее, в основном сочетаются с катодом кремниевой батареи внутри вместо оригинального графита, поэтому они могут поглощать больше, чем заряжено, улучшать проводимость батареи, уменьшать сопротивление заряда и разряда, производительность эффект улучшения ограничен. Фактически, в области батарей новой энергии, так называемая теория разрушения батарей с графеном никогда не была признана в отрасли. Хотя графен может быть проводящим агентом, способствовать быстрой зарядке литиевой батареи, теоретически может улучшить характеристики скорости, но если процесс диспергирования не достигает назначенного положения, неравномерное перемешивание по-прежнему является сложной задачей.

В соответствии с текущей ситуацией развития, новые типы гибких батарей, устройств, дисплеев, катализаторов, графена могут быть перспективными. А вот с точки зрения аккумуляторной батареи выглядят не очень хорошо.

2, графен слишком дорогой, даже сделал батареи, обычные люди также не могут позволить себе потребление

Используемый в литиевых батареях, графен в основном играет роль проводящего агента, два, вероятно, делают встроенные материалы литиевого электрода. Фактически, эти два пункта конкурируют с традиционным проводящим углеродом / графитом ». Тогда возникает проблема, знаете ли вы, насколько дешевый проводящий углерод / графит? Продаются тоннами, продаются в граммах графена, который в день может по этой цене «Сейчас в литий-ионных батареях используются самые разные материалы, всего около тонны, десятков тысяч, сотен вещей, и каждый день под давлением цен использовать графен совершенно нереально». Это в первую очередь слишком дорогой графен. Грамм тысяч цен, это не общее дело. А пару лет назад цена на графен составляла 5000 юаней за грамм, что намного больше, чем цена на золото. К тому же это оформленные аккумуляторы, потребительские тоже невыносимые.

Недавно аналитики рынка заявили, что в настоящее время в нашей стране графеновые продукты и проект эффективных батарей сформировали полную производственную цепочку, фактически, нынешние графеновые материалы в нашей стране сейчас находятся в критическом периоде, от лаборатории до индустриализации производства. Технология не высока, зрелость применения индустриализации длинного пути и других факторов, массовое производство графена еще не полностью реализовано. Кто-то думает, что этот процесс не реализован, они сказали, что наша графеновая батарея может реализовать крупномасштабное промышленное производство - это совершенно безумие.

В результате, как думают некоторые осведомленные и отраслевые инсайдеры, говорят, что в Китае родилась и графеновая батарея.

Оригинал оригинальной декларации автора неизвестен, благодарность всем равным авторам. В случае нарушения, пожалуйста, сообщите нам позже, мы должны указать имя автора ID или удалить статью. Обязуюсь поделиться хорошей статьей. Источники графического видео взяты из сети, они не созданы от имени платформы и являются лишь справочными материалами для изучения и общения.

Страница содержит содержимое машинного перевода.